Hierbij verkoop ik mijn Honda Deauville NT650.
Ik heb er iets langer dan een jaar zelf mee gereden.
Gekocht als project als de teller ongeveer 5500 km aangaf.
Gezien de staat van de moto was dit uiteraard al een keer rond gedraaid. Dus realistisch 105500 km.
Ik heb er dus zelf een dikke 13000km mee gereden.
Woon/werk verkeer vooral.
Dit was mijn eerste moto en hiermee heb ik mijn eerste kilometers gereden na de rijschool.
De moto is absoluut niet in showroom staat, maar technisch wel nagekeken en 100% in orde.

De moto lag voor een groot stuk uiteen als ik deze kocht.
Op de laatste foto is dit te zien.
Alles heeft toen een beurt gekregen en vernieuwd waar nodig.

motorolie

cardanolie

remolie

bougies

luchtfilter

benzinefilter

nieuwe voorband

nieuwe afdichting luchtfilterhuis

uitlaat verbetert

2dehands achterbrug

andere velg (de spline bij alle 2 was uitgesleten omdat er geen vet meer in zat)

zijlichten vervangen

remklauwen gereviseerd voor + achter. maar de ultrasone reiniger was te straf, daarmee 1 remklauw vanvoor geel gespoten is

kleppen gesteld

1 stuurgewicht ontbrak, beide nieuwe rubbers + nieuw gewicht 1 kant

nieuwe waterpomp

nieuwe thermostaat

gereedschapset terug voorzien + originele bougiesleutel

allerlei verlichting vernieuwd, aangepast of vervangen naar led

pinkrelais vervangen voor 1 die geschikt is voor led

topkoffer omgebouwd naar led lampjes voor stoplicht

maand geleden nieuwe remblokken achteraan

maand geleden, andere benzinepomp. deze is geen orginele maar heeft geen last van het gekende inbranden van de contacten.

batterij is van 5/2024

nieuwe startrelais van 7/2025

usb lader in rechtse bakje onder het stuur


Deze lijst is maar kort samengevat en dingen weggelaten die niet van belang zijn. Wil het gerust allemaal vertellen naast de moto.

Ondertussen ook al 3 oliewissels en 2 oliefilters en bougies (juli) alweer vervangen sinds dat ik er ben beginnen mee rijden.
Laatste onderhoud is zo een 2000km geleden. Olie, oliefilter en bougies.
Buiten dat, de achterste remblokken en benzinepomp is dus alles een 13000km geleden gedaan.

Ik heb ook nog een verhoogd zadel gekocht gehad. Ben zelf 1m89.
Er was nog een ander zadel bij zoals op de foto's te zien is.
Dus in totaal 3 zadels.
Ik heb ook de dunnere bakken erop gezet.
Dus de brede bakken zijn er ook bij, en de kappen waar deze op worden gemonteerd. Maar 1 is stuk gegaan tijdens transport.
Aangezien ik het enkel deed om de bakken maakte dit voor mij niet uit.

De moto is dus vanboven tot onder van voor tot achter nagegaan en vernieuwd/verbetert/aangepast waar nodig was.
Uiteindelijk heb ik er meer geld ingestoken dan de moto waard is.
Maar cosmetisch is deze zeker niet in orde. De bouten was ik vergeten mee te nemen als ik deze kocht. Dus daar is creatief geweest om alles vast te zetten. Er zijn een aantal bevestigingspunten van de kappen kapot. Dus wie een mooi exemplaar zoekt kijkt best verder.

Er zijn nog een hoop onderdelen bij zoals up op de foto's kan zien.
Kuipdelen voor rond de motor, de extra zadels, extra achter velg, achterbrug, de brede bakken, kuipdelen van de bakken, oliefilter, afdichtingen, cardanas, windgeleiding voor de handen te ontzien.

Enkel de achterband is aan vervanging toe.
De moto is ook niet gekeurd voor verkoop.
Dit kan wel gedaan worden gezien de moto in orde is.

Dus wie een eerste moto wil waarvan men niet moet wakker liggen als men iets voor heeft, maar wel wil zeker zijn dat deze altijd zal starten en hem brengt waar men wil zijn, is dit de perfecte start.
Niet duur maar betrouwbaar en goedkoop om stukken voor te vinden.

Het was niet het plan om hem nu al te verkopen maar bij het zoeken naar een moto voor de vrouw was ik 1 tegen gekomen die ik niet kon laten staan voor mijzelf.