Monsieur prend de l’âge et a trop de jouets d’après Madame…

Je mets donc en vente ma E30 320i cabriolet.
Origine France (11 cv – pont long 3.45…)
1ere immatriculation 07/89
184.100 km.
J’en suis le propriétaire depuis 2013.
Lors de l’achat elle avait 152.000 Km
Le dernier contrôle technique date du 20/07/2023 et affichait 179.581 km sans la moindre remarque.

La voiture a toujours été stockée au sec dans un garage. A de rares exceptions près, elle n’a pas vu la pluie depuis mon achat…
Sa couleur d’origine est Lachsilber Metallic mais son ancien propriétaire a préféré lui donner une couleur un petit peu différente donc plus claire.
Le but final a toujours été d’en faire un « ‘Tribute ALPINA C2 2.7 » De ce fait et durant toutes ces années j’ai recherché les pièces adéquates que je fourni avec la voiture :

Notez-bien que toute ces pièces sont d’origine Alpina et non des copies de chez Wish Alibaba ou autre Temu :
- Logo Alpina C2 2.7 avant et arrières.
- Plaquette intérieur Alpina c2.
- Spoiler Alpina type 147 avec sa visserie.
- Volant Momo Alpina 4 branches
- Pommeau Alpina en bois
- Jantes origine Alpina 7x16 sans caches, centres peints en noir
- Logo Alpina pour mal arrière
Un kit d’autocollants latéral et spoiler Alpina en réplique est également fourni (couleur dorée).

D’autre options BMW origine sont laisser avec (à installer sur la voiture)
- Kit sièges chauffants (neuf)
- Régulateur de vitesse (occasion).
- 2 phares antibrouillard jaune de marque Hella (occasion)
- 1 kit de ressorts Eibach E30 (neuf)
- Un becquet de malle arrière MTechnic 1
- Un bas de parechoc arrière MTechnic 1
- Un vollant MTechnic 1 385 mm
- 5 jantes BBS nid d’abeilles (style 5) en 6 x 14 pouces avec les caches centraux.
- Un fillet coupe-vent d’origine BMW avec sa housse.
- De nouveaux mousses de capot avant
- Une nouvelle moulure de parebrise avant (look chrome)
- De nouveaux joints de phare arrière

L’intérieur d’origine en tissus a été remplacé par un cuir sport d’origine. Celui-ci est en parfait état et ne présente aucune déchirure, juste la patine du temps…

La capote manuelle a été remplacée en 2012 par l’ancien propriétaire et présente encore très bien. La lunette arrière en plastique mériterait d’être repolie.

Les points négatifs car il en faut !
- Le compte-tours fonctionne de manière aléatoire.
- Le verrouillage des portes ne peut se faire que par l’intérieur. Sans doute le moteur de la porte conducteur à remplacer, j’en fournis un avec…
- Le réglage de hauteur des vitres avant serait à faire
- La carrosserie est à revoir. Un gros point de rouille au niveau de la face arrière au raccord avec l’aile est à refaire. De petites cloques apparaissent sur l’aile arrière.
- Le capot présente des traces de renfoncement léger (DSP est ton ami…).
- L’aile avant gauche est également enfoncée. (DSP est ton ami…).
- Quelques petites griffes par-ci par-là.

Conclusion : elle a besoin d’une peinture complète pour être parfaite.

A noter que La courroie de distribution avait été changée lors de mon achat en 2013. Elle a donc 30.000 km dans les jambes.

Moteur, boite et embrayage fonctionnent parfaitement.

Ce n’est pas une foudre de guerre avec ses 129 cv, le pont long n’arrange rien. C’est une voiture pour cruiser, par pour trackday…

Après le beau discours, place aux photos pour juger de l’état de la voiture.

Le tout est à vendre en lot ! Rien ne sera vendu séparément.

Vous n’aimez pas le look Alpina, pas de souci, il y a tout ce qu’il faut pour la remettre 100% d’origine.

Prix : faire offre à partir de 13.500 euros. Pas de dernier prix ! Je ne suis pas à la rue et je n'ai pas faim...