Bmw K 100 RT van 2de eigenaar die hem in 1990 had geimporteerd uit engeland. Dus mijlenteller. Motor had 15 jaar stil gestaan. Motor is nu klaar voor keuring gemaakt en rijdt en schakeld perfect met de bedoeling om caferacer te maken, maar ik heb te veel projekten staan. Wat heb ik gedaan. Brandstof in tank had zijn werk gedaan. Brandstofpomp defect hele tank zat vol met rotzooi. Tank gereinigd Benzine niveau meter defect. Niveaumeter veel te duur niet meer gebruikt uit te halen dus eruit gehaald. Jong gebruikte pomp geplaats, nieuwe filter. Bedrading in de tank vervangen. Injectors.en rail gereinigd alsook diverse slangen vervangen Nieuwe olie en filter. Nieuw bak en cardanolie. Verlichting gerapareerd. Remmen voor en achter gedemonteerd en gangbaar gemaakt. Nieuwe remslang achter. Nieuwe remvloeistof. Bougies en luchtfilter nog ok.lagers ok. Cardan ok. Balhoofdlager ok. Afdichting voorvork ok.banden ok.
Accu dood.
Motor is klaar voor keuring. Rijdt en schakeld perfect.
Wat moet nog. Wil je de RT terug brengen in originele staat nieuw windscherm nodig. Vorige eigenaar had hem op remork staan en reed achteruit de garage in. Resultaat kuipruit gebroken kuip beschadigd etc.
Ik wilde motor zo keuren en dan caferacer maken, maar ik heb nog diverse projecten lopen.
Motor is inclusief 3 delig kofferset. Dat is alleen al 100 euro waard.

Ik heb er 600 euro inzitten met alle nieuwe delen. Ik wil er 600 voor hebben zo meenemen. Ik zal hem wel voor je starten met reserve accu en je kunt de oprit op en neer rijden om de bak te controleren.

Wil je nieuwe accu erbij plus 100 euro.
Belgische papieren erbij.