Suite à l'arrêt de la production amateur Garelli Noi, boîte automatique à deux vitesses, 70 cm³ et échappement course Polini Garelli VIP 2, état d'origine, également en version automatique à deux vitesses. Garelli 50M des années 1960, boîte manuelle à deux vitesses Entrée et allumage de la Garelli Basic, à régler. Cadre Garelli Basic Deux moteurs, quelques cylindres, plus un moteur de 70 cm³ et jantes en aluminium En Belgique, à environ 15 minutes d'Aix-la-Chapelle Prix légèrement négociable, notamment pour les cyclomoteurs. Négociable à la hausse comme à la baisse. Ouvert