Le Temps du Train: 175 jaar spoorwegen in België - 75e verjaardag van de NMBS.

Collectief: Bart Van der Herten, Michelangelo Van Meerten en Greta Verburgt.

Uitgever: Presses Universitaires de Louvain, 2001.

Gebonden, in formaat 25 x 34 cm, 470 pagina's.

Uitstekende conditie. In

2001 vierde de Société Nationale des Chemins de Fer Belges haar 75e verjaardag. De tijd om de balans op te maken lijkt ideaal, om de rijke en fascinerende geschiedenis van de nationale spoorwegmaatschappij te volgen, maar ook om te kijken naar toekomstige ontwikkelingen die in volle vaart op ons afkomen. Het spreekt voor zich dat de historische retrospectieve niet beperkt zal blijven tot de afgelopen driekwart eeuw; de oprichting van de NMBS in 1926 was zelf slechts een stap na 90 jaar spoorwegactiviteiten. De huidige situatie is des te relevanter omdat de spoorwegontwikkelingen van de 20e eeuw - en des te meer de huidige situatie en problemen - alleen begrepen kunnen worden als ze vanuit een langer perspectief worden bekeken. Teruggaan naar de eerste concrete spoorwegbouwprojecten in ons land is daarom essentieel. We gaan daarmee terug naar 1825-1826, dat wil zeggen 175 jaar eerder en een eeuw voor de oprichting van de NMBS, toen Engelse industriëlen vroegen om in Entre-Sambre-et-Meuse een spoorweg aan te leggen om de exploitatie van natuurlijke hulpbronnen te vergemakkelijken. Maar de mentaliteit was nog niet rijp voor de grote technologische en sociale veranderingen die de komst van de spoorwegen in ons land met zich mee zou brengen. Aan de andere kant was dat tien jaar later het geval; zo kon op 5 mei 1835 de eerste reguliere spoorverbinding, tussen Brussel en Mechelen, euforisch worden ingehuldigd.