Merk & Model
Porsche Overige modellen
Bouwjaar
1973
Brandstof
Benzine
Transmissie
Handgeschakeld
Motorinhoud
2.0 liter
Beschrijving
PORSCHE 914 2.0 1973 US re- import
Voormalig NL kenteken: 50-YD-11
Nu op Belgische toelating geregistreerd
Chassisnummer: 473291784
Motornummer is GC000005 (nu opgevoed naar ca 115-120PK)
Kleurcode : L 96 D zilver metallic
In 2005 werd de Porsche vanuit de Verenigde Staten naar het Verenigd Koninkrijk geëxporteerd en kwam in het bezit van een Porsche-liefhebber die hem jarenlang koesterde. Destijds heeft deze nieuwe eigenaar de auto geüpgraded met de huidige 2,0-liter motor die oorspronkelijk uit 1975 stamt (motorcode GC-000005) en 88 pk leverde. De krukas werd speciaal geslepen en gebalanceerd, waardoor de motor uitermate geschikt was voor gebruik met carburateurs. In de huidige configuratie is de motor nog steeds uitgerust met twee dubbele Weber IDF40 carburateurs. Door het gebruik van speciale zuigers (type Keith Black 96 mm) werd de slaginhoud vergroot tot 2056 cc. Daar bovenop werden originele 2,0 liter cilinderkoppen gemonteerd, die zich tot op de dag van vandaag in uitstekende staat bevinden. Deze cilinderkoppen zijn voorzien van grotere inlaat- en uitlaatkleppen. Er is een lichter vliegwiel gemonteerd. Dankzij deze aanpassingen rijdt deze 914 zeer soepel en sportief. De motor ontwikkelt zijn vermogen al bij een relatief laag toerental.
De motor heeft de toenmalige eigenaar volledig opnieuw laten opbouwen en vernieuwen. Hij heeft dat laten doen door Ahnendorp B.A.S. in Isselburg Duitsland. Het vermogen van de motor is daardoor naar 2056 cc gegaan, om en nabij 115 pk.
In 2018 verkocht de Britse Porsche-liefhebber zijn geliefde 914 aan een Nederlandse Porsche-liefhebber die van plan was er klassieke rally's mee te rijden. Diverse reparaties aan de carrosserie werden uitgevoerd en de auto kreeg een volledig nieuwe laklaag in dezelfde kleur als waarin hij de fabriek verliet (kleurcode L96D, zilvergrijs metallic). Door onvoorziene omstandigheden werd de auto nooit gebruikt voor klassieke rally's en bleef hij in de garage staan. In 2020 ging de auto over naar zijn volgende Nederlandse eigenaar. Naast een volledige servicebeurt liet deze eigenaar de auto ook voorzien van nieuwe achterbanden. Later dat jaar werd de auto ingeruild voor een Porsche 911. In 2021 kwam de Porsche 914 terecht bij zijn laatste eigenaar, die hem tot zijn overlijden in bezit had.
Deze laatste eigenaar heeft zijn hart en ziel in de auto gestoken en vele verbeteringen aangebracht met de bedoeling de auto weer in concoursstaat te brengen. Alle uitgevoerde verbeteringen zijn gedocumenteerd met foto's. Een gedetailleerde beschrijving van de uitgevoerde verbeteringen, reparaties en restauraties is beschikbaar, evenals alle bijbehorende facturen.
Deze 914 werd op 01-09-2023 getaxeerd in Nederland op KLASSE 2.
Nu is deze 914 geregistreerd op Belgische toelating.
Hier de technische high lights uit het verleden nog een keer op een rij:
- Opnieuw laten beleden van stoelen en achterwand
- Bekleden onderkant dak (zie in overzicht foto`s)
- Plaatsen van reproductie Fuchs velgen, incl. reservewiel
- Toepassen van een Jwest Engenering “rennshift” shortshifter
- Originele stabilisatorstangen -set voor en achter
- ATE BMW remmen upgrade
- Revisie van versnellingsbak
- Motortuning van 2.0 liter naar 2050 CC, bij BAS Ahnendorp, Duitsland
- Opgebouwd met dubbele 40IDF Weber carburateurs
- Vermogen ligt tussen 115 – 120 pk
- 2018 geheel herspoten in zijn originele kleur zilver metallic
- In 2022 voorzien van nieuw Goedyear banden 195/60R 15
- Nieuwe wiellagers aan voorzijde
- Nieuw tapijtset in de auto en ook kofferruimte voor en achter
- Nieuwe brandstoftank
- RVS warmtewisselaars
- Nieuwe uitlaat- einddemper
- Getint / warmtewerend glas
- Extra klokken bij dashboard
- Rechter buitenspiegel
- Brandblusser voorin
- Blaupunkt vintage radio
- Sportstuur
- Bilstein schokdempers
Veel facturen en foto`s uit het verleden zijn bewaard gebleven.
Bij Arno Wienands 914 Parts zijn de laatste twee eigenaren bekend.
We hebben me kunnen kijken dat deze 914 bij vele vooreigenaren altijd goed werd verzorgd en onderhouden.
Desondanks is het een oldtimer en blijven gebruikssporen zichtbar aan carrosserie, rubbers en interieur.
Ik zelf heb met enorm veel plezier met deze 914 gereden en ben aangenaam verast van zijn koppel en snelle acceleratie. Echt wel een super mooie 914 voor snelle ritten en uitstekend geschikt voor rallyritten.
Deze verkoop geschied in opdracht van onze klant
Vaste prijs: 27.950,-
Bij verkoop in Nederland, Duitsland en of België houden we deze 914 graag in onderhoud.
Voormalig NL kenteken: 50-YD-11
Nu op Belgische toelating geregistreerd
Chassisnummer: 473291784
Motornummer is GC000005 (nu opgevoed naar ca 115-120PK)
Kleurcode : L 96 D zilver metallic
In 2005 werd de Porsche vanuit de Verenigde Staten naar het Verenigd Koninkrijk geëxporteerd en kwam in het bezit van een Porsche-liefhebber die hem jarenlang koesterde. Destijds heeft deze nieuwe eigenaar de auto geüpgraded met de huidige 2,0-liter motor die oorspronkelijk uit 1975 stamt (motorcode GC-000005) en 88 pk leverde. De krukas werd speciaal geslepen en gebalanceerd, waardoor de motor uitermate geschikt was voor gebruik met carburateurs. In de huidige configuratie is de motor nog steeds uitgerust met twee dubbele Weber IDF40 carburateurs. Door het gebruik van speciale zuigers (type Keith Black 96 mm) werd de slaginhoud vergroot tot 2056 cc. Daar bovenop werden originele 2,0 liter cilinderkoppen gemonteerd, die zich tot op de dag van vandaag in uitstekende staat bevinden. Deze cilinderkoppen zijn voorzien van grotere inlaat- en uitlaatkleppen. Er is een lichter vliegwiel gemonteerd. Dankzij deze aanpassingen rijdt deze 914 zeer soepel en sportief. De motor ontwikkelt zijn vermogen al bij een relatief laag toerental.
De motor heeft de toenmalige eigenaar volledig opnieuw laten opbouwen en vernieuwen. Hij heeft dat laten doen door Ahnendorp B.A.S. in Isselburg Duitsland. Het vermogen van de motor is daardoor naar 2056 cc gegaan, om en nabij 115 pk.
In 2018 verkocht de Britse Porsche-liefhebber zijn geliefde 914 aan een Nederlandse Porsche-liefhebber die van plan was er klassieke rally's mee te rijden. Diverse reparaties aan de carrosserie werden uitgevoerd en de auto kreeg een volledig nieuwe laklaag in dezelfde kleur als waarin hij de fabriek verliet (kleurcode L96D, zilvergrijs metallic). Door onvoorziene omstandigheden werd de auto nooit gebruikt voor klassieke rally's en bleef hij in de garage staan. In 2020 ging de auto over naar zijn volgende Nederlandse eigenaar. Naast een volledige servicebeurt liet deze eigenaar de auto ook voorzien van nieuwe achterbanden. Later dat jaar werd de auto ingeruild voor een Porsche 911. In 2021 kwam de Porsche 914 terecht bij zijn laatste eigenaar, die hem tot zijn overlijden in bezit had.
Deze laatste eigenaar heeft zijn hart en ziel in de auto gestoken en vele verbeteringen aangebracht met de bedoeling de auto weer in concoursstaat te brengen. Alle uitgevoerde verbeteringen zijn gedocumenteerd met foto's. Een gedetailleerde beschrijving van de uitgevoerde verbeteringen, reparaties en restauraties is beschikbaar, evenals alle bijbehorende facturen.
Deze 914 werd op 01-09-2023 getaxeerd in Nederland op KLASSE 2.
Nu is deze 914 geregistreerd op Belgische toelating.
Hier de technische high lights uit het verleden nog een keer op een rij:
- Opnieuw laten beleden van stoelen en achterwand
- Bekleden onderkant dak (zie in overzicht foto`s)
- Plaatsen van reproductie Fuchs velgen, incl. reservewiel
- Toepassen van een Jwest Engenering “rennshift” shortshifter
- Originele stabilisatorstangen -set voor en achter
- ATE BMW remmen upgrade
- Revisie van versnellingsbak
- Motortuning van 2.0 liter naar 2050 CC, bij BAS Ahnendorp, Duitsland
- Opgebouwd met dubbele 40IDF Weber carburateurs
- Vermogen ligt tussen 115 – 120 pk
- 2018 geheel herspoten in zijn originele kleur zilver metallic
- In 2022 voorzien van nieuw Goedyear banden 195/60R 15
- Nieuwe wiellagers aan voorzijde
- Nieuw tapijtset in de auto en ook kofferruimte voor en achter
- Nieuwe brandstoftank
- RVS warmtewisselaars
- Nieuwe uitlaat- einddemper
- Getint / warmtewerend glas
- Extra klokken bij dashboard
- Rechter buitenspiegel
- Brandblusser voorin
- Blaupunkt vintage radio
- Sportstuur
- Bilstein schokdempers
Veel facturen en foto`s uit het verleden zijn bewaard gebleven.
Bij Arno Wienands 914 Parts zijn de laatste twee eigenaren bekend.
We hebben me kunnen kijken dat deze 914 bij vele vooreigenaren altijd goed werd verzorgd en onderhouden.
Desondanks is het een oldtimer en blijven gebruikssporen zichtbar aan carrosserie, rubbers en interieur.
Ik zelf heb met enorm veel plezier met deze 914 gereden en ben aangenaam verast van zijn koppel en snelle acceleratie. Echt wel een super mooie 914 voor snelle ritten en uitstekend geschikt voor rallyritten.
Deze verkoop geschied in opdracht van onze klant
Vaste prijs: 27.950,-
Bij verkoop in Nederland, Duitsland en of België houden we deze 914 graag in onderhoud.
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Spankeren, tussen Arnhem en Zuthphen, Nederland
179x bekeken
6x bewaard
Sinds 9 jun '26
Zoekertjesnummer: m2408940573
Populaire zoektermen
Porscheporsche taycanporsche 914porsche 993porsche panamera hybridporsche 964porsche cayenne hybridporsche 911 targaporscheporsche 356porsche 912porsche 911 gt3 rsporsche 911 cabrioporsche 997cube in Elektrische fietsenautomatische poortopener in Schuttingenalken in Biermerkenetsen hebbelinck in Kunst | Etsen en Gravuresstokke steps stoel in Kinderstoelenaero bars in Fietsaccessoires | Overige Fietsaccessoirescreme machine in IJsmachinesvw golf 7 in Banden en Velgen5g in Elektriciteit en Kabelsengelse ladenkast in Antiek | Kantoor en Zakelijk