Nissan Leaf 24 kwh

€ 4.900,-
Bouwjaar
2011
KM stand
125.000 km
Brandstof
Elektrisch
Actieradius
-
Accu-capaciteit
-
121sinds 20 mei. '25, 23:48
Deel via
of
Merk & Model
Nissan Leaf
Bouwjaar
2011
Kilometerstand
125.000 km
Brandstof
Elektrisch
Basis
Merk & Model
Nissan Leaf
Kilometerstand
125.000 km
Brandstof
Elektrisch
Bouwjaar
2011
Kleur
Zwart
Milieu
Brandstof
Elektrisch

Beschrijving

65-90 km autonomie
Nieuwe pneus nouveaux
2 clés/sleutels
Achter camera recul
Brussels (Schaerbeek/Evere)


Werkt prima/ fonctionne parfait (control technique pour vente passé en mars 2025)

Ik verkoop dit omdat ik heb en elektrisch 7-sitzer gekopt / Je vends car j'ai achété un 7-places electirque en deuxième main


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L'autonomie de la batterie dépend de nombreux facteurs :

  • Vitesse à laquelle vous conduisez (urbain vs. autoroute)
  • Météo: utilisation de la climatisation/chauffage
  • Utilisation du mode ECO (la voiture accélère un peu moins vite et utilise plus le frein regeneratif)

Je dirais que maintenant c'est autour de 60-70 km d'autonomie réelle, même su parfois ça peut arriver à afficher 100 km.

Pour le reste (mécanique, etc.) j'ai passé les contrôles techniques ACT sans problème, tout prêt donc pour la vente, avec les documents comme envoyés.

Aussi, ce qui vous intéressera également est que j'ai fait installer recemment des bons pneus neufs (pour environ 425 euros, comme vous pouvez voir dans la facture recente). Donc essentiellement rien à craindre et la voiture est entièrement prête à rouler sans problème. C'est une voiture très fiable, qui roule en douceur, et aussi en termes d'électronique (la technologie des véhicules japonaises est toujours une garantie), et très facile à garer, également grâce à la caméra de recul. Elle dispose également d'un système de navigation intégré.

Bien sûr, la voiture n'est pas neuve, et on peut voir une certaine usure à l'intérieur et à l'extérieur (rien d'exagéré, quand même, plutôt des petites griffes), mais si cela ne vous dérange pas trop et que vous conduisez principalement sur des distances relativement courtes - comme c'était notre cas principalement pour Bruxelles -, c'est une option très fiable et pratique.

Maintenant, nous devons passer à une voiture un peu plus grande pour des raisons familiales, et aussi qui nous permette de parcourir plus grandes distances (aller en Espagne en vacances, etc.), et c'est pour cela qu'on a décidé de la mettre en vente. Même si ma femme l'adore en tant que voiture très facile à rouler avec pour des distances courtes.

En ce qui concerne la charge, vous pouvez la charger avec une prise normale en 5 à 6 heures (parfois même moins). Le chargeur est inclus.
Puis pour les chargeurs publics, vous pouvez faire une charge rapide via CHADEMO. J'inclus également (et c'est très utile, croyez-moi) un adaptateur CCS (type 2) que j'ai acheté pour 50 euros, car la voiture a une prise de type 1.

Enfin, c'est un véhicule non-fumeur.
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