Nissan 200sx S14 Zenki SR20DET

S14 Zenki uit 1995, met SR20DET op originele be papieren.

Ik heb de auto in 2014 gekocht en tot 2020 gebruikt als daily. Daarna 2 jaar nog af en toe een ritje mee gedaan. En staat nu sinds +/- 2 jaar effectief stil op de oprit.

Verlaagd op H&R schroefkit, met papieren.
Uitlaat is ooit vervangen door een custom RVS van skytune, ook met attest.
Achterste krikpunten zijn in 2015 vervangen geweest.

Het plan was om 2 jaar geleden alle kleine makenten te herstellen, maar door de verbouwingen aan het huis ontbreken de tijd en goesting.

De auto is grotendeels in originele staat. De vorige eigenaar heeft op +/- 160.000km de orignele sr20det vervangen door 1een exemplaar geimporteerd uit japan, waar toen +/- 60.000km op stonden.

Ondertussen tikt de VVT behoorlijk hard. Wat een irritant dieselachtig geluid maakt, maar niet schadelijk is voor de motor. VVT tandwiel vervangen (te vinden voor een dikke 600 euro) zou dit moeten oplossen.

Volledige set van Hardrace rubbers is aangekocht, maar enkel de rubbers van de draagarmen zitten al op z'n plaats (was toen hoog nodig). De rubbers voor het subframe etc. staan hier nog opzij.
De wiellager rechtsvoor is ook versleten, een goedkoop vervangstuk krijg je er ook nog bij.
Achterste remklauw lekt ook een heel klein beetje. Ik hier nog achterste set liggen, maar die moeten ook gereviseerd worden.

Voor de rest nooit problemen gehad. Zeer betrouwbare daily geweest en de problemen nu zijn allemaal relatief eenvoudig op te lossen. Hoewel je dat met een 30-jarige auto dat nooit zeker kan weten.

Originele velgen (vrij goede staat) en stuur (in vrij slechte staat) zijn er ook nog bij.

Een serieus bod wordt overwogen.Bij serieuze interesse kanje altijd langs komen ook.