Yamaha Tracer 700 (2020)

Tracer 700 |35 kW

Onderhoudshistorie:
1) Ik heb de motor gekocht van een motorzaak met +/- 10.500 kilometer op de teller. Bij aanschaf heeft de standaard motordealer onderhoud plaatsgevonden.

2) Vervolgens heb ik op +/- 20.000 kilometer de motor voor een beurt naar de garage gebracht waarbij de bougies, luchtfilter, motorolie/oliefilter, koelvloeistof en het remvloeistof is vervangen.

3) Met +/- 30.000 kilometer op de teller heb ik de motor nogmaals voor een beurt naar de garage gebracht waarbij de motorolie/oliefilter en de voor- en achterband is vervangen (Michellin Road 6). Er is uiteraard gecontroleerd op alle belangrijke punten op de motor en heb ik mij laten vertellen dat de motor in top staat is.

4) Op 40.000 kilometer is de ketting en tandwiel vervangen en de achter remblok.

5) Op 41.000 kilometer is de olie + oliefilter, luchtfilter en bougies vervangen.

6) Op 46.000 kilometer is de remblok voor vervangen. Daarnaast heb ik wekelijks het kettingonderhoud gedaan (ketting schoonmaken en opnieuw inspuiten).

Opties:
12 volt aansluiting;
Telefoonhouder;
GIVI topkofferrek met topkofferplaat (Monokey M7); GIVI topkoffer (V58NN Maxia 5 Monokey) 58 liter (met 2 sleutels) (t.w.v. € 335,03);
Valdoppen (zowel links als rechts);
Radiator bescherming;
Twee normale motorsleutels en één moedersleutel (rood);
Motorhoes;
After-market rem- en koppelhendel;

Extra informatie:
De motor is elektronisch op 35 kW begrensd (dus geschikt voor A2). Met andere woorden is het nog steeds mogelijk om het volle toerenbereik te behalen. Indien je interesse hebt, voel je vrij om een bericht achter te laten. Ik zal dan zo snel mogelijk proberen te reageren.

Het is mogelijk om een testrit te maken! Tot slot merk ik even op dat ik de motor nog steeds gebruik, dus daarom kan de kilometerstand uiteindelijk iets hoger zijn.