Prachtige, maar licht beschadigde Scrambler 400XC aangeboden. Een echte eyecatcher. Ook geschikt voor rijbewijs A2.

De machine rijdt uiterst aangenaam, agiel, wendbaar, lichtvoetig en speels. Hoort zeker bij de leukste motoren waarmee ik heb gereden. Voelt zich thuis in stadsverkeer, maar vooral op bochtige wegen is er enorm veel plezier aan te beleven. Snelweg kan zeker, maar minder geschikt om honderden kilometers aan 120km/h te cruisen.

Daarnaast is het effectief een scrambler en voelt hij zich ook off road thuis, wanneer het om veldwegen, boswegen, gravel gaat. Ik heb hem ook om die reden aangekocht. Ik heb met de motor eerder deze zomer secties van de Trans Euro Trail gereden in het zuiden van Engeland. Dat ging voor het grootste deel voortreffelijk, maar de enkele technisch moeilijkere secties die ik niet heb vermeden, hebben mij de verwachte beperkingen bevestigd. Voor enkele stukken is dit aanvaardbaar, maar ik heb de smaak te pakken gekregen en voorzie voor mijn reis volgend jaar op zoek te gaan naar de zwaardere TET secties en zal daarom een lichte enduro reisklaar maken.

Gezien ik ook een Speed Twin 1200 RS en een Street Triple 765 RS heb, neem ik afscheid van de mooie Scrambler. Vier motoren zou echt wel te veel van het goede zijn.

Historiek:

- aanschaf nieuw op 16/04/2026 bij CMB Verdeyen te Tielt-Winge
- Catalogusprijs 7746 euro, na korting wegens aankoop van de Speed Twin een maand ervoor 7.280 euro
- Rond 600 km heb ik Mitas Trail XT en XT+ banden geplaatst. Dit zijn heel goede offroad banden (80/20), maar zijn niet geschikt voor puur weggebruik. Na wat wennen rijden ze prima tot 90-100km/uur, daarna wordt het tricky. De originele, trouwens uitstekende, Metzler Karoo's zijn er uiteraard ook bij en dus in nieuwstaat.
- Er werd dan ook een 'tail tidy' geplaatst, origineel is er ook bij.
- Rond 1.100km werd het onderhoud en de inrijcontrole uitgevoerd door een Triumph dealer in de UK (zie factuur).
- Huidige kilometerstand ongeveer 1.500km. Dit kan licht oplopen. Mocht ik er toch nog een langere trip mee doen, zal ik dat hier aanpassen.

Schadehistoriek:

- 2x gevallen uit gebrek aan ervaring op linkerzijde op de aarde en in de struiken op een technische trail aan 10-15 km/u
- 1x op de rechterkant omgeduwd uit vermoeidheid bij het terug optuigen van, de bagage na val links
- 1x in een te diep spoor terecht gekomen, waardoor ik hem eerst links en dan rechts op de kant moest leggen en wat moest trekken en sleuren om hem recht te krijgen

Schade:

- De motor oogt nog als nieuw, tot je in de details gaat kijken en er her en der krasjes te zien zijn door de val en de montage van de bagage. Ik heb ze in detail gefotografeerd. Kan je eventueel bijwerken, voor mij niet storend.
- Rem- en koppelingshendel gebroken op het breekpunt. Nog niet vervangen uit luiheid.
- Schakelpookje wat verbogen (zelfde voor de voetrem, maar dat is echt miniem). Kan je eventueel verwarmen en rechtplooien.
- Nummerplaathouder van CMB Verdeyen te vervangen (geeft een dealer je graag gratis, denk ik.

Kortom, iemand die niet te detaillistisch is heeft hier een attractief geprijsde opportuniteit voor een verder quasi nieuwe motor

Te bezichtigen te Leuven. Proefrit mogelijk om uw aankoopintentie te bevestigen, niet om uit te zoeken of de motor iets voor jou is (dat kan bij een dealer). Kan in overleg eventueel gebracht worden. Keuring mogelijk na overeenkomst en stevig voorschot.