Deze motorfiets was een schuurvondst. Er is het laatste jaar heel veel aan gebeurd maar nog steeds volledig origineel gehouden.
Hij heeft een nieuwe voorband en achterband gekregen, beide van Bridgestone, nieuwe remblokken, voorvork is gereviseerd, de tank is behandeld met een coatinglaag (nadat eerst de roest verwijderd was natuurlijk) zodat deze nooit meer terug kan beginnen roesten, nieuwe ketting, nieuwe bougies, nieuwe luchtfilters, nieuwe oliefilter, verse remolie en motorolie, carburators zijn volledig open geweest, zuiver gemaakt en voorzien van nieuwe dichtingen , nieuwe accu, enz.....
Kortom hier zit al heel veel geld en tijd in maar hij draait nog niet perfect. Hoogstwaarschijnlijk ligt het aan de afstelling van de carburator maar ik beschik helaas niet over de apparatuur en de kennis om deze perfect af te stellen.
Zo mee te nemen.
Origineel gelijkvormigheidsattest, Belgisch inschrijvingsbewijs en 2 contactsleutels en 1 stuurslotsleutel ter beschikking.