BMW S1000RR de 2012.
Cette moto de piste ne m'a jamais déçu en tant que pilote amateur. Elle affiche 16 000 km au compteur et fonctionne parfaitement. L'huile est neuve et a été vidangée tous les quatre jours de piste. Aucune consommation d'huile !
Cette BMW n'est pas une vieille moto, et comme le carénage était encore blanc, je l'ai fait repeindre d'un magnifique noir brillant et poser de nouveaux autocollants avant de la vendre.
Vous trouverez ci-dessous un aperçu des options et accessoires de cette moto de course.
N'hésitez pas à venir la voir à Velp (Arnhem) pour toute question.

• Kit de calibrage BMW Race
• Ligne complète Akrapovic en titane avec silencieux AKRA + DB-killer
• Boulons d'étrier de frein en titane (4x) M10 avec trous de verrouillage
• Quickshifter d'origine BMW S1000rr monté
• Bouchon de réservoir à dégagement rapide Alpha Racing
• Point de pivot de réglage du bras oscillant Alpha Racing
• Commutateurs
de guidon Alpha Racing droit et gauche • Protections de bras oscillant en carbone Ilberger • Grille de protection de radiateur en acier inoxydable • Maître- cylindre de frein Brembo RCS19 • Nouvelles chaînes DID ERV7 • Batterie Li-ion • Nouveaux pignons JT 45T • Nouveau pignon AFAM 16T • Étriers de frein Lightech • Plaquettes de frein Brembo Racing avant et arrière • Filtre à huile Hi-flow Carénage CRC Racing • Kit de conversion de fourche avant GL-Racing. • Amortisseur WP. Entièrement réglable. Voir photo • Protection antichute • Disques de frein Brembo avant et arrière• Huile Motul 7100 5W-40 • • Béquille avant rouge • Béquille arrière rouge • Jeu de jantes Rain d'origine disponible en option • La moto est livrée avec des jantes BMW d'origine avec disques Brembo. Le prix est négociable lors de la visite de la moto.