flandria, rekord, 1969, originele topstaat€ 5.500,00
Kenmerken
AdverteerderParticulier
Type motorNaked bike
Motorvermogen (kW)12 t/m 35 kW
Bouwjaar1972
Aantal cilinders2 cilinders
Kilometerstand91000
Motorinhoud500
MotorrijbewijsMinimaal motorrijbewijs A2
Beschrijving
Te koop : 1972 BMW R50/5 , werd origineel af fabriek besteld met de "Toaster Tank".
Deze R50/5 is een 1972 SWB, en is 53 Jaar oud, in de Originele BMW Glassurit lak (grijs metaal met zwarte handlinierung) de lak kwam van de BMW Autoafdeling "Polaris Silber" de kleur werd gebruikt op de BMW 2002Tii, 3.0 CS en de 3.0 CSI Batmobiel 1970-1973).
Met de originele BÜMM "Lamp-Ohr Spiegel", ook 1972...
Lak en chroom is in heel goede staat.
BMW van 500cc, inderdaad alles wat daarna kwam was meer CC..., echter niet deze kwaliteit...op deze motor werd nog 20 jaar verdergeboerd met potten erop van 600, 750, 800, 900,1000 en ja zelfs 1070cc, het blok van deze 500cc was vanaf de tekenplank "over-engineered"en met zijn 500cc unkaputbar. Tellers die 5 keer ronddraaien zijn GEEN uitzondering...inderdaad 500.000 km...
nix schijfremmen, nix olieleidingen, hier is alles nog freins aux tambours en geen ABS, is nog voor gasten die kunnen remmen.
uit de tjd van de echte BMW's 'Full Metal Jacket' , wielen met rayons...speedometer en toerenteller in de lampunit...iets waar ze nu een punt kunnen aan zuigen.
heeft nix vandoen met de BMW plastic shitzooi en cadcam vanaf de jaren 80tig, en alle BMW Motorcorporation of Shanghai wat erna volgde...
dit is BMW invest categorie ... er is geen 2de als deze te vinden.
Nix electronics hier, nog ontsteking met "vise patin"...mechanisch, ook wat geen motor erna ooit nog had: Kickstart en Elektrische start (voor de viriele rijder of voor pussies, elk wat wils...)
ER ZIJN GEEN REPRO ZAKEN OP DEZE MOTOR, nix 7 Rock, Nix Boxxerparts, nix copycatgerief, geen restoratiekunstenaar en verfspuiter heeft hier kunsten vertoond. Alleen de seatcover werd voor 15 jaar es vervangen...
Alles is 1972, de motor is technisch in orde, start, rijdt en remt,
en kan gekeurd worden geleverd , met roos formulier, inschrijvensklaar, mits betaling 100 Euro.
En vraag niet naar gelijkvormigheidscertificaat, die zooi papierkraam was er toen nog niet...in 1972, wat er niet was kunnen de punters nie vragen, logisch !
Ik ben geen handelaar, ben liefhebber, en een oldskool Boxer specialist en adept. Er kan niet geboden worden, vaste prijs, vergelijk prijs maar met "Toaster BMW's van meer dan 50 jaar elders te koop...t.t.z. als je ze nog kan vinden is dat ... en zelfs als ze gaan veel MEER kosten...
Geen interesse in ruilen.
Prijs BMW R50/5 Toaster : 5750 Euro
ook te koop: NOS Habermann GmbH Race trim 1972, in originele Polaris Silber Lak, inkl. montagekit in chroom (480 Euro) , alsook de BMW Sport Seat: 80 Euro (zie laatste foto)
Inkl. Keuring en roze formulier inschrijvingsklaar: + 100 Euro
De mannen van de keuring zagen zo een BMW nog nooit, tja ze waren toen nog niet aan de moedermelk ... en ze gaan ook waarschijnlijk nooit een BMW toaster zien...
- Nooit gebruikt in de Winter.
- 2 eigenaars: vader en zoon
- Exclusieve BMW Classic Bike
- ik beantwoord geen vragen per correspondentie, een geinteresseerde pakt het anders aan.
- Motor wacht op een BMW Classic liefhebber ... niet gepresseerd om te verkopen, mijn kippen leggen nog steeds eikes
GEGARANDEERD op de terrasjes kijkt niemand nog naar de 28 tot 30.000 Euro kostende BMW plastikdozen met kerstmisverlichting, maar wel deze 53 jarige knar is HET gespreksonderwerp...
ook van de miekes die in het chroom van de tank een perfecte spiegel voor zit mijn haar nog goed zien, krijg je affirmerende duim in de hoogte, tja...honi soit qui mal y pense
Deze R50/5 TOASTER BMW heeft het potentieel ooit 100 jaar te worden, in de handen van een BMW Classic liefhebber, goede investering ook , op de bank is de interest veel minder...
i.v.m. vragen:
- motor start altijd direct.
- batterij is 2 jaar oud, is nog goed.
- er is geen olieverlies, het motorblok is poederdroog aan de buisjes met de stoterstangen.
- tank is clean, er zijn geen filters monteerd, tank met originele rode coating.
- compressie beide cilinders is gelijk.
- motor trekt vlot door tot 130 kmh, en 150 kmh is mogelijk op de teller. echter wie snel wil rijden koopt beter een moderne motor.
- de uitlaten hebben geen schroeve, roest of blutsen.
Sorry i kan niet alle vragen beantwoorden, ook geen zin daarin...
verder is alles perfekt mechanisch
Deze R50/5 is een 1972 SWB, en is 53 Jaar oud, in de Originele BMW Glassurit lak (grijs metaal met zwarte handlinierung) de lak kwam van de BMW Autoafdeling "Polaris Silber" de kleur werd gebruikt op de BMW 2002Tii, 3.0 CS en de 3.0 CSI Batmobiel 1970-1973).
Met de originele BÜMM "Lamp-Ohr Spiegel", ook 1972...
Lak en chroom is in heel goede staat.
BMW van 500cc, inderdaad alles wat daarna kwam was meer CC..., echter niet deze kwaliteit...op deze motor werd nog 20 jaar verdergeboerd met potten erop van 600, 750, 800, 900,1000 en ja zelfs 1070cc, het blok van deze 500cc was vanaf de tekenplank "over-engineered"en met zijn 500cc unkaputbar. Tellers die 5 keer ronddraaien zijn GEEN uitzondering...inderdaad 500.000 km...
nix schijfremmen, nix olieleidingen, hier is alles nog freins aux tambours en geen ABS, is nog voor gasten die kunnen remmen.
uit de tjd van de echte BMW's 'Full Metal Jacket' , wielen met rayons...speedometer en toerenteller in de lampunit...iets waar ze nu een punt kunnen aan zuigen.
heeft nix vandoen met de BMW plastic shitzooi en cadcam vanaf de jaren 80tig, en alle BMW Motorcorporation of Shanghai wat erna volgde...
dit is BMW invest categorie ... er is geen 2de als deze te vinden.
Nix electronics hier, nog ontsteking met "vise patin"...mechanisch, ook wat geen motor erna ooit nog had: Kickstart en Elektrische start (voor de viriele rijder of voor pussies, elk wat wils...)
ER ZIJN GEEN REPRO ZAKEN OP DEZE MOTOR, nix 7 Rock, Nix Boxxerparts, nix copycatgerief, geen restoratiekunstenaar en verfspuiter heeft hier kunsten vertoond. Alleen de seatcover werd voor 15 jaar es vervangen...
Alles is 1972, de motor is technisch in orde, start, rijdt en remt,
en kan gekeurd worden geleverd , met roos formulier, inschrijvensklaar, mits betaling 100 Euro.
En vraag niet naar gelijkvormigheidscertificaat, die zooi papierkraam was er toen nog niet...in 1972, wat er niet was kunnen de punters nie vragen, logisch !
Ik ben geen handelaar, ben liefhebber, en een oldskool Boxer specialist en adept. Er kan niet geboden worden, vaste prijs, vergelijk prijs maar met "Toaster BMW's van meer dan 50 jaar elders te koop...t.t.z. als je ze nog kan vinden is dat ... en zelfs als ze gaan veel MEER kosten...
Geen interesse in ruilen.
Prijs BMW R50/5 Toaster : 5750 Euro
ook te koop: NOS Habermann GmbH Race trim 1972, in originele Polaris Silber Lak, inkl. montagekit in chroom (480 Euro) , alsook de BMW Sport Seat: 80 Euro (zie laatste foto)
Inkl. Keuring en roze formulier inschrijvingsklaar: + 100 Euro
De mannen van de keuring zagen zo een BMW nog nooit, tja ze waren toen nog niet aan de moedermelk ... en ze gaan ook waarschijnlijk nooit een BMW toaster zien...
- Nooit gebruikt in de Winter.
- 2 eigenaars: vader en zoon
- Exclusieve BMW Classic Bike
- ik beantwoord geen vragen per correspondentie, een geinteresseerde pakt het anders aan.
- Motor wacht op een BMW Classic liefhebber ... niet gepresseerd om te verkopen, mijn kippen leggen nog steeds eikes
GEGARANDEERD op de terrasjes kijkt niemand nog naar de 28 tot 30.000 Euro kostende BMW plastikdozen met kerstmisverlichting, maar wel deze 53 jarige knar is HET gespreksonderwerp...
ook van de miekes die in het chroom van de tank een perfecte spiegel voor zit mijn haar nog goed zien, krijg je affirmerende duim in de hoogte, tja...honi soit qui mal y pense
Deze R50/5 TOASTER BMW heeft het potentieel ooit 100 jaar te worden, in de handen van een BMW Classic liefhebber, goede investering ook , op de bank is de interest veel minder...
i.v.m. vragen:
- motor start altijd direct.
- batterij is 2 jaar oud, is nog goed.
- er is geen olieverlies, het motorblok is poederdroog aan de buisjes met de stoterstangen.
- tank is clean, er zijn geen filters monteerd, tank met originele rode coating.
- compressie beide cilinders is gelijk.
- motor trekt vlot door tot 130 kmh, en 150 kmh is mogelijk op de teller. echter wie snel wil rijden koopt beter een moderne motor.
- de uitlaten hebben geen schroeve, roest of blutsen.
Sorry i kan niet alle vragen beantwoorden, ook geen zin daarin...
verder is alles perfekt mechanisch
Zoekertjesnummer: m230557770534030sinds 30 aug. '25, 20:35
Populaire zoektermen
Motoren | BMWbmw gs 1250bmw gs 1200bmw s 1000 xrbmw r 1250 rtbmw gsbmw gs 1250 adventurebmw k75bmw k100bmw r nine tbmw r1100sbmw k 1600 gtbmw r18bmw 850 gsseniorenbed in Slaapkamer | Beddenmaxwell in Fietsen | Mountainbikes en ATBduiven kweekbakken in Vogels | Duivenbalmani mitra in Badkamer | Badkamermeubelsthermoboxen in Horeca | Keukenapparatuurhase pino tandem in Fietsen | Tandemszwift ride in Wielrennenmud terrain banden in Banden en Velgenbredene in Fitnessmaterialen