Verrassend veel mensen zien zich gedwongen een nieuwe elektrische fiets te kopen, gewoon omdat hun batterij versleten is, of er een ander probleem is met het elektrische gedeelte van de fiets. Vaak is het bedrijf dat de fiets gemaakt heeft al failliet of overgenomen, of de prijs van een nieuwe of herstelde batterij is gewoon absurd hoog. Een bestaande batterij van nieuwe cellen voorzien is dan ook veel werk, en niet te automatiseren. De meeste professionele bedrijven zien zich gedwongen hoge prijzen aan te rekenen, en uw fietsenhersteller moet zelf ook nog iets rekenen voor zijn tijd en het opsturen.

Ik zal uw bestaande batterij / accu graag van nieuwe cellen voorzien, met minstens evenveel kracht als toen hij nieuw was (vaak zelfs meer power door nieuwere technologieën). Dus alles blijft er hetzelfde uitzien, en blijft hetzelfde werken, maar dan als nieuw, of beter dan nieuw. Dit zowel voor accu's van gewone (25 km/u) als snelle fietsen (speed pedelec), om het even welk voltage.

De kostprijs hangt af van de aard van het probleem, hoeveel cellen er in uw batterij zitten, en hoeveel werk ik zal hebben er aan. Voor een simpele versleten accu (die dus nog werkt, maar veel sneller leeg is) valt het meestal tussen 200 en 250€ voor gewone fietsen. Ik zal een prijsindicatie (min. en max. prijs) geven wanneer u mij foto's stuurt van uw accu en lader (inclusief een detail van de technische labels erop).

Maar dus ook een volledig defecte batterij (waar de BMS defect is) kan hersteld worden, of een defecte controller (waar de batterij wel werkt maar de fiets niet meer wil rijden) kan vaak allemaal hersteld worden aan erg eerlijke prijzen.

Ik ben geen concurrentie voor uw fietsenmaker, het gaat hier enkel over het elektrische gedeelte van uw fiets, waar alle fietsenmakers graag ver vandaan blijven, en waarvoor men u meestal aanraadt een nieuwe fiets te kopen.

Verzenden kan via bpost of anders ook Mondial Relay (is goedkoper) naar de lockers bij Huis Maria in Ruiselede (contacteer mij eerst).