Flandria Rekord Longtank, Voetvitesse en Kickstart, 1969

Flandria Rekord 5PK, longtank, 1969 , speciale editie met Kickstart en voetschakeling...
flandria kwam goed in de markt in vroege jaren 60tig, maar 1968...de japanners kwamen met de Suuz A50/AC50, de Yam FS1/SS 50, en de Honda SS50...de verkoop van de Vlaamse trots flandria storte in mekaar, de snelle Rekord werd vlug nog herstyled met een optionele kickstart en optionele voetschakeling...wanneer dit in 1969 op de markt kwam was het al te laat...de Japs waren geiler, meer sexy,  meer flashy colors, goedkoper....deze flandria was sneller maar het merk en vlaamse trots ging toch op de fles...
Deze 1969 Rekord "Longtank" met kickstart en voetrem (zonder fietspedalen...) is één van de héél weinige overlevende in NIEUWSTAAT.  Alle (Belgische) papieren !
Een geinteresseerde mag een gedegen bod doen, deze zéér uitzonderlijke motor (ja motorfiets en geen brommer loopt met gemak 100 kmh op teller), kan nog es 55 jaar als piece de dekor staan in een vlaamsch Michelin sterren restaurant, etc... of men kan de flitsboetes aan mekaar rijgen, honni soit qui mal y pense.

Met hoge waarschijnlijkheid is er geen 2de zoals deze, heeft slechts paar 100kilometer gedaan in 1970, sindsdien 55 jaar als piece de dekor,  hij haalt met zekerheid de leeftijd van 100 jaar , en de bank kan poepje ruiken aan de opbrengst van deze investering.

Prijs in 1969: 1950 frankskes , ca. 50 Euro in de centen van vandaag...tis wat het was...prijs nu is andere grootte orde, er kan niet publiek geboden worden, mensen met een investneus snappen het wel...hier staat het creme de la creme van de teloorgegane industrie uit Bachte de Kuppeuh...iedere man die een pint kan drinken en ouder dan 65 is, kent deze rocket maschine space age dream en zat er indertijd de miekes mee achterna...op het eind van de roaring 60ties

Wordt niet beantwoord:
- ik wil ruilen voor...
- wat is je beste prijs...
excuses hiervoor