De allereerste Porsche 911 Turbo Cabriolet, geïntroduceerd in 1986, combineerde voor het eerst open rijden met de legendarische prestaties van de Turbo (930). Aangedreven door een 3,3-liter zescilinder boxermotor met turbo, bood hij supercar-prestaties met het gebruiksgemak van een dagelijkse sportwagen. De kenmerkende brede achterspatborden, de iconische “whale tail”-spoiler en de klassieke Fuchs-velgen maakten hem direct tot een icoon. Met slechts 1.642 geproduceerde exemplaren blijft dit model een van de meest gezochte luchtgekoelde 911’s ooit gebouwd.

Dit specifieke exemplaar werd nieuw verkocht in New Jersey, waar het tot 2003 verbleef, waarna het werd verkocht aan een eigenaar in Californië. In 2014 werd de auto geïmporteerd naar België en professioneel omgebouwd naar EU-specificaties, inclusief correcte verlichting en bumpers. Tijdens deze ombouw werd de auto opnieuw gespoten in zijn originele kleur – Zwart (Code 700). De gerestaureerde Fuchs-velgen zijn voorzien van nieuwe Pirelli-banden, en de softtop functioneert perfect met minimale gebruikssporen. De afdekhoes van de kap en de winddeflector verkeren beide in uitstekende staat.

Het interieur presenteert zich prachtig, met elektrisch verstelbare voorstoelen waarvan de zitting opnieuw is bekleed. Alle meters en de Alpine-radio functioneren feilloos. De boordcomputer werd in 2024 gereviseerd, en de airconditioning blaast ijskoud. De kilometerteller geeft momenteel 155.000 km aan.

Mechanisch verkeert de auto in uitstekende staat, ondersteund door onderhoudsdocumentatie vanaf 1991. De ophangingsrubbers, remschijven en remklauwen zijn allemaal in uitstekende conditie. Onlangs werd een onderhoudsbeurt uitgevoerd met nieuwe olie en filter, bougies en kabels, en een herlaadbeurt van de airconditioning (2024).

Deze 911 Turbo Cabriolet biedt een zeldzame kans om een echt mijlpaalmodel in de Porsche-geschiedenis te bezitten — een perfecte combinatie van prestaties, luxe en open rijplezier.