Mercedes 260e W124 – 1986 – Essence + LPG

Mercedes W124 1986 – LPG – Trains & freins neufs – Mécanique suivie – Pièces neuves fournies – 300.000 km

🔧 Travaux récents (2025)
🛞 Trains roulants avant & arrière :
Bras, tirants, silent-blocs (Lemförder – qualité origine) remplacés à l’avant et à l’arrière
Silent-blocs barre stabilisatrice (avant)
Rotules de direction neuves (int. & ext.)
Amortisseur de direction neuf
Amortisseurs + ressorts AV & AR neufs

🛑 Freinage complet neuf :
Disques + plaquettes AV & AR
Tambours de frein de parking

⚙️ Moteur / entretien :
Pompe à essence neuve
Doigt d’allumeur neuf
Tête de Delco changée il y a 1 an
Géométrie faite (2025)
Entretien complet effectué pour la vente
Pneus en bon état

📦 Pièces neuves fournies avec la voiture :
6 injecteurs Bosch essence neufs (scellés)
Kit embrayage complet + butée (neuf)
Courroie accessoires neuve
Visco-coupleur neuf (emballé)
Plusieurs autres pièces neuves incluses

🧱 État général :
Carrosserie : Traces de rouille (non perforantes) présentes sur les ailes/bas de caisse
→ Châssis et passages de roue sains, traités antirouille
Intérieur : À rafraîchir (tissus et plastiques usés)
Moteur : tourne parfaitement
Boîte : fonctionne impeccablement
→ Roule toutes distances sans souci

📍 Conditions de vente : 3250€
Sans contrôle technique, mais possibilité avec CT + Car-Pass pour 3750 €
Pas d’échange
Visible sur rendez-vous (région Liège)

Non negociable, je ne suis pas pressé de la vendre ça fait 8 ans que je roule tout les jours avec.
Je n’écoute et ne répond pas au offre ridicules.
Je m’en sépare avec regret car j’achète une Volvo au LPG et je n’ai pas envie qu’elle ne roule pas.
C’est une voiture qui demande un peu d’attention, mais tout a toujours été fait à temps. Elle ne consomme pas une goute d’huile. Je previens déjà que je ne souhaite pas la mettre entre les mains de n’importe qui. Et c’est hors de question qu’elle soit vendue pour exportation. Avec le temps que j’ai passé dessus, je veux encore la voir rouler.