JEEP CJ7 Golden Eagle V8

Te koop: Jeep CJ7 V8 Golden Eagle in Alpaca Brown.

Deze Cj7 werd in 1979 besteld (en begin 1980 uitgeleverd) in Colorado door een piloot van de US air force.
Met chassisnr 000446 was het een van de eerste cj7´s van model jaar 1980 die werd uitgeleverd, gebouwd in augustus 1979.
(de nummering van de chassis werd bij jeep door elkaar gebruikt, dus in die eerste 446 jeeps zaten ook wagoneers, pick ups en chiefs).

Dit is een echte Golden Eagle V8 en geen omgebouwde zoals er nog te koop staan….

Er werd nieuw ook een warn 8274 snelloper (lier) bij besteld, en deze is nog steeds bij de jeep. Warn maakt 45 jaar nog steeds hetzelfde model lier zonder veel aanpassingen.

Kort na de uitlevering werd de eigenaar overgeplaatst naar Soesterberg en heeft de US Air force de jeep als verhuisgoed naar Nederland getransporteerd.
In de loop van 1981 werd de eigenaar opnieuw overgeplaatst en heeft hij de jeep aan een Nederlander uit Soesterberg verkocht.
Ik heb de jeep van deze meneer gekocht (heb het kentekenbewijs uit 1981 er nog bij). De auto heeft een hele tijd bij de vakantiewoning van de eigenaar in Hongarije gestaan. Daar werd de “vogel” op de motorkap als te agressief gezien en verwijderd. We hebben deze opnieuw aangebracht maar de kwaliteit van deze sticker is niet wat het hoort te zijn.

1980 was een overgangsjaar voor de CJ7. Het was het laatste jaar dat de V8 af fabriek beschikbaar was ook het laatste jaar van de golden eagle.
Het eerste jaar van de TF999 (automaat) en de dana 300. Deze combinatie rijdt een stuk beter en is een pak betrouwbaarder dan de TH400 – Quadra trac die tussen 79 en 79 te verkrijgen was.
De stoelen in deze golden eagle (en in de golden hawk en renegade) waren in enkel in 1980 te krijgen (de verticale strepen) waren daarna voorbehouden voor de laredo modellen.
De bestuurdersstoel had wat gebruikssporen maar ik had gelukkig nog wat materiaal van een eerdere restauratie liggen en heb deze laten herstellen door een gespecialiseerde firma.
1980 was ook het eerste jaar voor de hoge stoelen.

Deze motor was na 45 jaar op en hebben we vervangen door een volledig gereviseerde 360 die we wij een specialist in Stuttgart hebben opgehaald. Motor is dan ook voorzien van een edelbrock intake en carburateur. De motor werd ingebouwd (en ingelopen) bij een specialist in Bunschoten.

De auto komt met volle metalen deuren en hardtop (hardop is hersteld maar dient nog te worden gespoten)
Verder is er ook een z.g.a.n. bestop soft top bij met deelbare stoffen deuren. Deze heb ik na lang zoeken gevonden in de gewenste kleur.
(nieuw zijn ze leverbaar in een blekere tint bruin en dit past niet bij de auto). En een bikini top in dezelfde kleur voor noodgevallen.
Verder 5 nieuwe bf goodrich all terrains op de jeep gekomen.
Achteraan heb ik twee spoorverbreders gemonteerd zodat de wielkasten wat mooier gevuld zijn.
Het interieur is volledig origineel en de body en frame zijn roest vrij.
Stukken van de carrosserie zijn in het verleden eens opnieuw gespoten en als je goed kijkt zie je een klein kleur verschil.
Er ontbraken wat originele stukken (zoals de tire carrier, bumperettes, krik, …) Deze hebben we laten poederlakken en terug gemonteerd zoals het hoort.

Ideale wagen voor liefhebbers en een blikvanger in iedere collectie.