Oldtimer - Jeep Cherokee (XJ) 4.0i HO Limited. 1995 - UNIEK

Toen ik deze Cherokee kocht was ik op zoek naar een auto met karakter - Geen glimmend showroommodel, maar een eerlijke, robuuste klassieker met een verhaal. En dat is precies wat deze Jeep is.

Hij komt uit 1995, en dat betekent dat hij vanaf dit jaar officieel als oldtimer door het leven mag, met een jaarlijkse taks van nog geen 104 euro.

De Cherokee is een icoon en dat merk je eigenlijk aan alles: de uitstraling, de geur van het interieur, de no-nonsense bouwkwaliteit. Toch is hij verrassend modern in gebruik. De 4.0 High Output motor is legendarisch om zijn onverwoestbaarheid, en deze specifieke motor is ooit professioneel vervangen omdat de waterpomp vast was gelopen, een helaas bekende kwaal. Hij heeft nu ongeveer 275.000 kilometer gelopen, met bewijs, terwijl de teller van de auto op 408.000 km staat. En hij loopt werkelijk als een zonnetje. Beresterk met veel trekkracht en een soepel schakelende automaat. Rijden is genieten met deze auto. Wie ooit in dit model met deze motor gereden heeft weet het – je zweeft heerlijk over de weg met meer dan genoeg power onder de motorkap. Een totaal andere ervaring dan de 2.5 turbodiesel.

Wat deze Cherokee echt bijzonder maakt, is zijn originaliteit. Geen liftkits, geen aftermarket accessoires, geen off-road avonturen. Gewoon netjes gebleven bij wat hij altijd al was: een eerlijke, praktische en betrouwbare SUV. De lak is nooit opnieuw gedaan, en ja – dat zie je. Er zitten hier en daar wat deukjes, krassen en de lak begint op plekken wat dof te worden. Maar dat hoort erbij. Dit is zeker geen concoursauto, dit is een auto om mee te rijden. En dat doet hij met plezier.

De bekende roestplekken waar veel XJ’s aan ten onder gaan? Die heeft hij grotendeels weten te ontwijken. De deurhoeken, koker balken, binnenste dorpels en B en C stijlen zijn roestvrij. Aan de buitenste dorpels en de bodemplaat is ooit al eens vakkundig gelast bij de Jeep specialist die ook altijd het onderhoud heeft gedaan. Daarop is nooit bespaard.

Van binnen zie je z’n leeftijd ook terug – op een goede manier. Alles werkt nog: elektrische ramen, stoelen, cruise control. De hemelbekleding is al eens vernieuwd, en de speakers vervangen door een degelijk high-end systeem. De stoelen zouden best eens een grondige poetsbeurt kunnen gebruiken, maar er is niets kapot of versleten. Het dashboard en stuur zijn nog netjes.

De airco heeft altijd gewerkt, maar na de winter schakelt de pomp nu niet meer in. Er staat nog druk op het systeem, dus lekkage lijkt uitgesloten. Ik heb er een extra werkende pomp bij, die gaat gewoon mee met de auto. Eventueel kan ik hem ook laten installeren door de garage.

Ik heb er veel extra onderdelen bij. Zo heb ik ook nog een complete LPG-injectie-installatie liggen, gekocht bij de Cherokee specialist die er een aan het slopen was met LPG injectie, deze wordt optioneel meegeleverd – een mooie kans voor wie hem goedkoop wil rijden als oldtimer. Verder heb ik er ook nog een extra achterbumper bij omdat de huidige wat deuken en roestplekjes heeft.

Origineel geleverd in Nederland, met alle bijbehorende papieren. Hij staat echter gewoon hier in België (Hamont). De Jeep kan eventueel geleverd worden met een nieuwe Nederlandse keuring (geldig tot 2027). Invoeren in België is eenvoudig met de originele papieren en een verse keuring. Wij hebben de Jeep tot vorig jaar zakelijk gereden op NL-kenteken. We zijn inmiddels weer terugverhuisd naar Nederland en gaan hem dus niet meer invoeren in België zelf.

Waarom gaat hij dan weg? Simpel. We rijden er te weinig mee en deze Jeep verdient beter dan stof happen in een garage. Net terug van de specialist en helemaal nagekeken. Afgeleverd met nieuwe olie, filters, bougies en ontsteking is hij klaar voor het volgende avontuur.

Ben jij op zoek naar een eerlijke, originele Cherokee met een goed verhaal en een toekomst als klassieker? Dan staat hij hier op je te wachten!