Bij deze verkoop ik mijn erg mooie, technisch zeer goede Jaguar XJ6 4.2l Series 3 uit het jaar '83 in de kleur Antelope Brown.

Het betreft een XJ Series 3 wagen, onder handen genomen door Pininfarina en de laatste échte Jaguar XJ voordat Jaguar werd overgenomen door Ford.

Ik heb de wagen 3 jaar geleden gekocht van een liefhebber die hem 10 jaar in bezit had en hem helemaal op punt had gesteld. Naast regulier onderhoud heb ik er een set nieuwe Dunlop banden onder gelegd.  

Wat opvalt als je met de wagen gaat rijden:
- hij is echt een genot om in te rijden. Met zijn 4.2l sterke zes-in-lijn met 205pk en vooral sterk koppel van 314 Nm. Een echte Britse wagen om in te 'waften' zoals ze dat zo mooi zeggen in het Engels. Ook het onderstel is in zeer goede staat, waardoor hij enerzijds erg zacht rijdt en anderzijds strak stuurt, zoals het hoort.
- daarnaast voelt hij ook zeer solide aan. Britse wagens zijn nogal gekend om hun piepjes en kraakjes, maar net zoals de vorige eigenaar ben ikzelf erg aandachtig om alles zo solide mogelijk te hebben.

Verdere informatie:
- Technisch is de wagen erg goed. Zowel qua onderstel, motor (compressie heb ik zelf nog laten checken toen ik hem gekocht heb), etc. Ook geen roest.
- De vorige eigenaar heeft na advisering van Jaguar specialist De Ridder een nieuwe motor van een Amerikaanse XJ6 laten monteren. De motor is nog jong, slechts 134000 km. Volgens De Ridder is het Amerikaanse Jaguar 4.2l blok bovendien het meest robuuste.
- De wagen zweet wat olie (zoals alle Jaguars in feite). Daarnaast verliest hij wat koelvloeistof (het lijkt me goed dat dit wel eens wordt bekeken, al is dit wel geen groot probleem, want na een hele winter heb ik slechts enkele centiliters bijgetopt!).
- Het interieur is in een zeer goede staat (mooi zwart leer) en het geheel is vrij van piepjes en kraakjes, voelt zeer solide.
- Het exterieur is in goede staat. Eigenlijk zou ik willen zeggen in zeer goede staat (hij staat erg mooi in de lak zoals je op de foto's ziet - de vorige eigenaar heeft de Jaguar laten herspuiten in de originele kleur), maar er zijn enkele specifiek aandachtspunten (o.a. op de motorkap een barst in de lak; op de rechterwielkas een barst die op termijn moet worden nagekeken; wat oppervlakteroest aan een wielkas).
- Wagen staat steeds in een verluchte garage en wordt enkel gereden bij mooi weer.

Ik heb er zelf enkele jaren van genoten (o.a. verschillende tourritten). Het is een 'chique' verschijning op de weg en een plezier om in te rijden. Ik rijd momenteel helaas te weinig met de wagen, waardoor hij te veel stil staat in de garage en het tijd is voor een volgende liefhebber.

Tel. +32 477 368 006. Stuur liefst even een whatsappje of je kan me opbellen, graag na 19u.  

Stefan