Belangrijkste kenmerken

1986 104.766 km Motor: 6 cilinders in lijn - 3,5L - 3,5L - natuurlijke aanzuiging - 24 kleppen - 286 pk - 340 Nm - blok afgeleid van de BMW M1 Versnellingsbak: handgeschakeld - 5 versnellingen Buitenkleur: Diamantschwarz Metallic Interieur: Zwart leer Ongevalvrij Interieur: Zwart leer Ongevalvrij Geleverd nieuw in Spanje (Madrid) Nieuw geleverd in Spanje (Madrid) Eerste hand €61.000 aan uitgevoerde werkzaamheden op 101.195 km Conditie bijna

negen Hoogtepunten: • Exemplaar van de originele „super saloon” van de eigenaar, aangedreven door de legendarische BMW M88-motor, ontworpen voor de allereerste M-auto, de M1;
• Een van de
ongeveer 500 M5's van uitsluitend Europese specificatie; • Dit exemplaar heeft een complete mechanische revisie ondergaan voor ongeveer €60.000, voltooid in 2019, en heeft sindsdien slechts minder dan 2.000 kilometer afgelegd;
• Dit werk omvatte het opknappen van de motor en het opnieuw schilderen, wat zorgt voor een onberispelijke auto met behoud van het patina en de „doorleefde” geest van de cabine;
• Desondanks is het niet in totaal dat 100.000 km op de kilometerteller (ongeveer 63.000 mijl), een echt minimale kilometerstand vergeleken met zijn leeftijd en zeldzaamheid.

Een uitzonderlijke kans om een van de eerste vruchten van de BMW M-divisie te bezitten. De ontwikkeling van de BMW M1 leidde tot de creatie van de iconische M88-motor die, ondanks zijn competitieve achtergrond, al snel zou leiden tot de eerste supersaloon ter wereld.

Deze krachtige motor gaf de M5 een opmerkelijke wendbaarheid en snelheid, die in staat was om te concurreren met de 911 Targa van die tijd, terwijl hij een gezin en hun bagage in alle comfort vervoerde. Getrag ontwikkelde een nieuwe versterkte versnellingsbak voor zowel de M5 als de M635CSi, waarmee ze in slechts 6,5 seconden 100 km/u (60 mph) konden bereiken. De rest van de auto kreeg de behandeling die sindsdien het handelsmerk van de M-divisie is geworden: herziene en stevigere vering, grotere en krachtigere remmen en tal van andere wijzigingen en aanpassingen die zijn ontworpen om van deze nieuwe vlaggendrager van de 5-serie een echt uitzonderlijk voertuig te maken.

Tot slot, uitgerust met het beroemde „haaienneus” -ontwerp, trekt de M5 overal de aandacht, maar blijft hij uiterst discreet: slechts een kleine, eenvoudige „M” op de radiatorgrille en op de achterbumper suggereert dat er iets opmerkelijks onder zijn carrosserie klopt.

Dit voorbeeld is een geweldige illustratie van wat de M5 E28 is, met een complete mechanische revisie voor ongeveer €60.000 die slechts 7 jaar en 2.000 km geleden werd uitgevoerd. De auto is dus mechanisch praktisch nieuw en ziet er dankzij de vernieuwde lak ook nog eens als nieuw uit. De dynamische en agressieve stijl wordt gecombineerd met herrezen mechanica om u de ervaring te bieden die een klant in 1986 bij een BMW-dealer zou hebben gehad. Zelfs zonder het uitgebreide werk dat hij heeft ondergaan, zijn status als klassieke auto in het grootste deel van Europa en het Verenigd Koninkrijk en het feit dat hij in 40 jaar slechts 100.000 km heeft afgelegd, is het een zeldzaam en verzamelbaar exemplaar van de allereerste M5.