Deze mat blauwe oorspronkelijk Duitse Vespa P200E uit 1983 mag weg wegens einde project om plaats te maken voor een volgende. Ik kan niet helaas niet alles zelf bijhouden.

Gedemonteerd tot de laatste vijs en integraal heropgebouwd met kwaliteitsonderdelen waarbij alle slijtagegevoelige delen werden vervangen. Geheel vernieuwd elektrisch circuit met nieuwe Grabor kabelboom (Italiaans model zonder accu), stator, 12v regulator, CDI en pinkrelais. Geheel vernieuwde teflon gecoate versnellings-, koppeling-, rem-, gas-, choke kabelset.

VSE1T frame in vrijwel nieuwstaat, zonder blutsen of plooien, geprimerd en in matblauw gezet. Nieuwe framerubbers, spatbord, NISA-zadel, compleet slotenstel, centrale staander, SIP-zijstaander, smokey pinkerglaasjes (originele oranje erbij), beenschilrand,… incl. alle mogelijk vijzen, moeren en bouten vervangen. Vork ontvet, matzwart gezet en voorzien van nieuwe Piaggio remschoenen, wormwiel en speedokabel. Tank gereinigd en voorzien SIP Fastflow benzinekraan. Nieuwe sportiever YSS voor- en Piaggio achterveerring. Nieuwe Michelin S1 racebanden.

Matching origineel VDS1M motorblok gereviseerd, heropgebouwd volgens de regels van de kunst en voorzien van nieuwe 12pk Piaggio 200cc cilinder. Nieuwe SKF lagers, Cortego keerringen, Piaggio remblokken, pakkingen, rubbers, kickstarttandwiel, versnellingsbakshims, schakelkruis, standaard Piaggio uitlaat…

Upgrade naar Piaggio Cosa2 koppelingskorf met Ferodo 'Race High Performance Carbon' frictieplaten voor een super soepel one finger clutch gevoel. Voorzien van voorremlichtcontact om gedoe bij de keuring voor te zijn (en uiteraard extra veiligheid).

Start, draait, rijdt, remt, pinkt, verlicht,… zoals ze in 1983 van de band rolde. Komt met correcte en volledige set Belgische papieren (inschrijvingsbewijs, DIV-duplicaat van GVA en oorspronkelijk Duits TÜV-keuringsverslag (geïmporteerd door de vorige eigenaar).

De vraag-, minimum-, promo-, solden-, feestdag-, vakantie-, ik-moet-van-ver-komen-, ik-kan-hem-vandaag-ophalen-voor-uw-minimum-, of elke ander mogelijke prijs staat er bij. Los daarvan is alles in alle open- en redelijkheid te bespreken naast de scooter. Altijd welkom voor een testrit.