Histoire de la KTM 250 Freeride,

La KTM 250 Freeride 2T a été introduite par la marque autrichienne comme une moto hybride entre l’enduro traditionnel et le trial. Le modèle 2016 représente une évolution de ce concept, positionné comme une machine légère, agile et accessible, autant pour les pilotes débutants que pour les amateurs de franchissement technique.

Spécificités Techniques :

• Moteur : 2 temps, 250 cm³, dérivé du bloc EXC mais modifié pour une réponse plus douce.
• Année de construction : 2016
• Kilométrage : 4287 KM / 141 heures d’utilisation
• Puissance : Environ 25–30 chevaux, mais très linéaire, pour une conduite fluide et contrôlable.
• Poids à sec : 92 kg – un des gros points forts du modèle.
• Châssis : Structure mixte en aluminium et acier, très légère et maniable.
• Suspensions : WP (White Power), avec des réglages orientés vers le confort et la souplesse plutôt que la haute vitesse.
• Freinage : Freins Formula (plus tard remplacés par Brembo sur les générations suivantes).
• Transmission : 6 rapports, avec une première courte pour le franchissement.

Particularités, cette moto est propre et est en bon état.

Papiers = Ok (certificat de conformité, 2x certificats
d’immatriculations)

Moteur révisé à 4285 Km

Nouveau Piston Woësner
Nouveau traitement nikasil
Étrier de frein arrière de 125
Protège disque avant
Nouvelle plaquette arrière
Disque de frein arrière Motomaster
Nouveau roulement de roue avant et arrière
Nouveau joint spy de fourche
Nouvelle poignée
Vidange boîte 0h
Suspension préparée
Nouveau radiateur