AV prachtige BMW R1100RS 1993 Goedgekeurd voor verkoop CT OK
Bieden
Ophalen
1314sinds 29 apr. '25, 16:43
Kenmerken
AdverteerderParticulier
Type motorSuperMoto
Motorvermogen (kW)meer dan 35 kW
Bouwjaar1993
Aantal cilinders2 cilinders
Kilometerstand81000
Motorinhoud1100
Beschrijving
AV prachtige BMW R1100RS 1993 prachtig bewaard gebleven
Goedgekeurd voor verkoop CT OK
(geregistreerde Voorouder)!!! bepaalde voordelen!
Nadat hij de hele winter in de garage had gewinterslaap, verliet hij de werkplaats van BMW Motorrad Marcinelle
voor onderhoud en volledige revisie werd alles wat vervangen moest worden vervangen
Vooral verbruiksartikelen natuurlijk,
de banden zijn nog in uitstekende staat
Olie verversen van motor, as en versnellingsbak, ontluchten van het gehele remcircuit + remklauw en cilinder met geanodiseerde zuiger, vervangen van lambdasonde, koplamplamp, etc.
Houd er rekening mee dat alleen de factuur van de BMW-werkplaats € 1.360,- bedraagt.
(Factuur ter ondersteuning)
Kortom, een nieuw leven voor deze fantastische machine.
81.000 KM, wat een flinke sprong is voor deze wereldberoemde motor. Het enige wat nu nog rest is opstappen en de wereld rondreizen.
Als oude rot in het vak moet ik helaas afscheid nemen van mijn motorrijderspensioen!
De BMW R1100RS was de eerste BMW-motorfiets met de R259 "Oilhead"-boxermotor.
De 1.085 cc R259 boxermotor heeft een maximaal vermogen van 90 pk (67 kW).
De motor kreeg de bijnaam "Oilhead" omdat de cilinders luchtgekoeld waren, maar de cilinderkoppen oliegekoeld.
De BMW R1100RS had een frameloos ontwerp, waarbij de motor een uitgerekt onderdeel was. Deze aanpak paste BMW toe bij alle daaropvolgende Oilheads (behalve de R1100S).
In plaats van de conventionele telescopische voorvorken maakte de R1100RS gebruik van BMW's Telelever-ophanging, die direct op de motor werd vastgeschroefd.
Op het eerste gezicht lijkt het Telelever-ontwerp op een telescopische vork, maar de remkracht is horizontaal verminderd, waardoor het risico op "duiken" van de vork tot een minimum wordt beperkt.
Doe mij een bod vanaf € 2.000, ik hoop € 2.500, maar het is bespreekbaar vanaf € 2.000.
Een heleboel foto's van de fiets, tot in de kleinste details gemaakt, zijn zichtbaar op mijn persoonlijke cloud
bijgevoegde link: https:mega.nz/folder/MolA2ZTD#mOSWEQZdsVo-T_yyYg813Q
Envoyer des commentaires
Panneaux latéraux
Historique
Enregistrées
Goedgekeurd voor verkoop CT OK
(geregistreerde Voorouder)!!! bepaalde voordelen!
Nadat hij de hele winter in de garage had gewinterslaap, verliet hij de werkplaats van BMW Motorrad Marcinelle
voor onderhoud en volledige revisie werd alles wat vervangen moest worden vervangen
Vooral verbruiksartikelen natuurlijk,
de banden zijn nog in uitstekende staat
Olie verversen van motor, as en versnellingsbak, ontluchten van het gehele remcircuit + remklauw en cilinder met geanodiseerde zuiger, vervangen van lambdasonde, koplamplamp, etc.
Houd er rekening mee dat alleen de factuur van de BMW-werkplaats € 1.360,- bedraagt.
(Factuur ter ondersteuning)
Kortom, een nieuw leven voor deze fantastische machine.
81.000 KM, wat een flinke sprong is voor deze wereldberoemde motor. Het enige wat nu nog rest is opstappen en de wereld rondreizen.
Als oude rot in het vak moet ik helaas afscheid nemen van mijn motorrijderspensioen!
De BMW R1100RS was de eerste BMW-motorfiets met de R259 "Oilhead"-boxermotor.
De 1.085 cc R259 boxermotor heeft een maximaal vermogen van 90 pk (67 kW).
De motor kreeg de bijnaam "Oilhead" omdat de cilinders luchtgekoeld waren, maar de cilinderkoppen oliegekoeld.
De BMW R1100RS had een frameloos ontwerp, waarbij de motor een uitgerekt onderdeel was. Deze aanpak paste BMW toe bij alle daaropvolgende Oilheads (behalve de R1100S).
In plaats van de conventionele telescopische voorvorken maakte de R1100RS gebruik van BMW's Telelever-ophanging, die direct op de motor werd vastgeschroefd.
Op het eerste gezicht lijkt het Telelever-ontwerp op een telescopische vork, maar de remkracht is horizontaal verminderd, waardoor het risico op "duiken" van de vork tot een minimum wordt beperkt.
Doe mij een bod vanaf € 2.000, ik hoop € 2.500, maar het is bespreekbaar vanaf € 2.000.
Een heleboel foto's van de fiets, tot in de kleinste details gemaakt, zijn zichtbaar op mijn persoonlijke cloud
bijgevoegde link: https:mega.nz/folder/MolA2ZTD#mOSWEQZdsVo-T_yyYg813Q
- contactgegevens: diapason@gmx.com - 0499/ 25 20 44
Envoyer des commentaires
Panneaux latéraux
Historique
Enregistrées
- contactgegevens: diapason@gmx.com - 0499/ 25 20 44
Zoekertjesnummer: m2262696606
Populaire zoektermen
bmw r1100rsbmw motoren in Motorenbmw r1200rtbmw s1000rrbmw gs 1200bmw 1200 gs adventure in Motorenbmw motor te koopbmw r100bmw spaakwielen in Motorenbmw k1600gtbmw r1250rs in Motorenbmw verlaagd zadel in Motorenvelgen bmw gs in Motorenbmw gsbmw r75bmw 125ccbmw k75bmw r100rsvalbeugels bmw in Motorenbinnendeuren hout in Deuren en Vliegenramengevel planken in Doe-het-zelf en Bouwoostende in Fietsen en Brommersdaytona in Dartsskoda octavia sport in Skoda