Maquette Spitfire LF-XVI Esquadrille No. 349 (belge) RAF 1/7

Spitfire LF-XVI de l'esquadrille No. 349 (belge) de la RAF, basée à Fassburg, en Allemagne, en 1945

Maquette peinte (dont il manque un aileron arrière) avec une décalcomanie "Winston Churchill"

Avec train d’atterrissage sorti

Fabricant: Matchbox

Réf.: PK-50 (40050) (voir photo 2), de 1989

Le Supermarine Spitfire est l'un des chasseurs monoplaces les plus utilisés par la RAF et par les Alliés pendant la Seconde Guerre mondiale. Il a servi pendant toute la durée de la Seconde Guerre mondiale et, avec toutes ses variantes, a été de tous les combats. Il donna lieu à une diversification et à une multiplicité de versions jamais atteinte auparavant dans l'histoire de l'aviation.

Les ailes elliptiques du Spitfire lui ont donné une apparence très reconnaissable. Sa section transversale mince lui a donné une vitesse impressionnante. La conception initiale, brillante, du concepteur en chef Reginald Mitchell a permis à ses successeurs de continuer à l'améliorer. Ces améliorations ont fait du Spitfire un avion apprécié par les pilotes. Plus de 20 351 appareils ont été construits et les Spitfire sont restés en service jusque dans les années 1950.

Supermarine Spitfire XVI :
Production CBAF de 1.054 Supermarine Spitfire similaires au LF Mk IX, mais avec un moteur Merlin 226 fabriqué par Packard aux États-Unis. Initialement avec un armement d'aile « C », plus tard avec une aile « E », un gouvernail à large corde et un fuselage arrière garni, la plupart exploités avec des ailes coupées et tous désignés Supermarine Spitfire LF Mk XVI quelle que soit la configuration. Les livraisons commencèrent en octobre 1944 et l'utilisation du service à partir de novembre, notamment par quatre escadrons de la RAF attaquant les sites V-2 avec des bombes.

L'esquadrille No. 349 fut une esquadrille de chasse de la composante aérienne des forces armées belges. L'esquadrille trouve ses origines dans le 349e Escadron (belge) de la Royal Air Force, fondé en 1942 dans le cadre des Forces belges libres pendant la Seconde Guerre mondiale. Il fut transféré à l'Armée de l'Air belge rétablie en 1946, avec la 350e esquadrille. Considérée comme une escadrille « honoraire », elle a conservé son nom et sa numérotation d'origine et bat depuis lors sous pavillon belge. Aujourd'hui, il fait partie de la 10e esquadrille tactique et exploite le F-16 Fighting Falcon depuis la base aérienne de Kleine Brogel.