Maquette de General Dynamics F-111 Aardvark au 1/87€ 10,00
Maquette B.A.C. 'S' Jaguar, Matchbox PK-102, 1/72, 1974
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Kenmerken
Beschrijving
B.A.C. 'S' Jaguar au 1/72
Maquette assemblée et non-peinte
Fabricant: Matchbox
Réf.: PK-102 (voir photo 5), de 1974
Le programme Jaguar a débuté au début des années 1960, en réponse à un besoin britannique d'un avion d'entraînement à réaction supersonique avancé et à un besoin français d'un avion d'entraînement et d'attaque à double rôle subsonique bon marché avec de bonnes performances sur terrain court. De ces objectifs apparemment disparates naîtrait un avion unique et totalement différent : relativement high-tech, supersonique et optimisé pour les attaques au sol dans un environnement à forte menace.
Il était prévu pour remplacer le RAF Hawker Hunter et le F-100 Super Sabre de l'Armée de l'Air. Les négociations transmanche ont conduit à la création de la SEPECAT (la Société Européenne de Production de l'Avion d'École de Combat et d'Appui Tactique) en 1966 en tant que joint-venture entre Bréguet - aujourd'hui Dassault Aviation - et la British Aircraft Corporation pour produire la cellule, et une équipe distincte de Rolls-Royce et Turboméca pour développer le turboréacteur à double flux Adour à postcombustion.
Bien que basé en partie sur le Breguet 121, utilisant la même configuration de base et un train d'atterrissage innovant de conception française, le Jaguar tel que construit incorporait également des éléments majeurs conçus par BAC - notamment les ailes et les dispositifs de portance élevée.
Le premier des huit prototypes a volé le 8 septembre 1968. Il s'agissait d'un modèle bimoteur monoplace orthodoxe à ailes en flèche, mais doté d'un train d'atterrissage haut. Il avait une masse maximale au décollage dans la classe des 15 tonnes et pouvait gérer un rayon de combat avec le seul carburant interne de 850 km. La vitesse maximale était de Mach 1,6 (Mach 1,1 au niveau de la mer) et des points d'emport étaient équipés pour une charge d'armes externe allant jusqu'à 10.000 lb.
Le Jaguar S fut le nom donné au Jaguar GR.1 de la RAF lorsqu'il était en phase de développement/prototype.
L'avion précis de la maquette appartenait
Maquette assemblée et non-peinte
Fabricant: Matchbox
Réf.: PK-102 (voir photo 5), de 1974
Le programme Jaguar a débuté au début des années 1960, en réponse à un besoin britannique d'un avion d'entraînement à réaction supersonique avancé et à un besoin français d'un avion d'entraînement et d'attaque à double rôle subsonique bon marché avec de bonnes performances sur terrain court. De ces objectifs apparemment disparates naîtrait un avion unique et totalement différent : relativement high-tech, supersonique et optimisé pour les attaques au sol dans un environnement à forte menace.
Il était prévu pour remplacer le RAF Hawker Hunter et le F-100 Super Sabre de l'Armée de l'Air. Les négociations transmanche ont conduit à la création de la SEPECAT (la Société Européenne de Production de l'Avion d'École de Combat et d'Appui Tactique) en 1966 en tant que joint-venture entre Bréguet - aujourd'hui Dassault Aviation - et la British Aircraft Corporation pour produire la cellule, et une équipe distincte de Rolls-Royce et Turboméca pour développer le turboréacteur à double flux Adour à postcombustion.
Bien que basé en partie sur le Breguet 121, utilisant la même configuration de base et un train d'atterrissage innovant de conception française, le Jaguar tel que construit incorporait également des éléments majeurs conçus par BAC - notamment les ailes et les dispositifs de portance élevée.
Le premier des huit prototypes a volé le 8 septembre 1968. Il s'agissait d'un modèle bimoteur monoplace orthodoxe à ailes en flèche, mais doté d'un train d'atterrissage haut. Il avait une masse maximale au décollage dans la classe des 15 tonnes et pouvait gérer un rayon de combat avec le seul carburant interne de 850 km. La vitesse maximale était de Mach 1,6 (Mach 1,1 au niveau de la mer) et des points d'emport étaient équipés pour une charge d'armes externe allant jusqu'à 10.000 lb.
Le Jaguar S fut le nom donné au Jaguar GR.1 de la RAF lorsqu'il était en phase de développement/prototype.
L'avion précis de la maquette appartenait
Zoekertjesnummer: m2039690166
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