Trek Checkpoint ALR5 2022 gravelbike (maat 56)

Te koop wegens eigenlijk iets te groot voor mezelf, en rijd zelf nu met een andere. 
Ongeveer 1500 km mee gereden, waarvan redelijk wat off-road maar vooral veel woon-werk verkeer, maar staat nu al een jaar ongebruikt. 
In 2022 nieuw gekocht voor 2800eur, dus ik vraag nu nog halve prijs. 


Gisteren (27/6) nog een redelijk grondig onderhoud gegeven: gekuist, ketting ontvet en opnieuw ingesmeert, pulley wheels van de derailleur uit gehaald en gekuist, buitenband van het achterwiel gehaald en de oude tubeless sealant afgeschraapt, en bij beide wielen nieuwe sealant opgevult. 
Vandaag (28/6) nog eens uitgetest en bolt terug vlot.

De derailleur is een mechanische geschakelde Shimano GRX (geen di2), met een 2x11 casette, banden zijn 40mm tubeless van bontrager, remmen zijn Shimano GRX disc brakes, er staat een Wahoo GPS houder op, en heeft 2 bidon houders en een houder voor een mini pomp. Frame is van aluminium en heeft montagepunten voor een draagrek achteraan en voor extra bidonhouders aan de voorvork. De pedalen zijn Shimano SPD. 

Er zijn een paar kleine mankementen, eerder oppervlakkig maar ik vermeld ze toch liever: Zoals op de fotos te zien zijn er krassen in de lak boven de vork waar de remkabels tegen het frame schuren, en wat krassen op de boven tube waar kabels van de fiets die er naast stond hebben geschuurd, en de handlebar tape begint een beetje te verduren. Verder zit de hendel die je nodig hebt om de wielen los te zetten vast in het achterwiel (is basically altijd al zo geweest), dus je hebt een andere hendel nodig om het voorwiel er af te halen (die heb ik zelf niet, kost 20eur op de website van trek). Maar zoals gezegd, daarnet nog 50km mee gaan rijden en onderweg merk je er niets van. 

Als je vragen hebt of nog foto's wil zien, stuur gerust een berichtje. De fiets is enkel op te halen, en zoals gezegd krijg ik het voorwiel er niet uit, dus voorzie best een fietsenrek of grote koffer.