De camino is gerestaureerd gelijk hij uit de fabriek geleverd werd.

Met bouwjaar attest BEHVA!

In zoveel mogelijk originele onderdelen .

Originele B klasse

Volledig chemisch ontlakt en dus volledig van roest ontdaan. En dan gepoederd coat.

Ook de Achterbrug en stuurplaatje.

De velgen heb ik nieuwe ringen laten plaatsen bij HCC en dus ook volledig uitgebalanceerd.

Niet iedereen zijn smaak, maar was dus wel mijn smaak. Banden van hutchinson top kwaliteit voor dus.

Remmen zijn volledig vernieuwd. Met Polini remzadels.

Motor heb ik nieuwe ontsteking vispatinee laten plaatsen en getest, draait super goed!

Scoot vario Polini

Cilinder is nieuwe 65 Polini.
Uitlaat SITO nieuw ontlakt en gecoat.

Alle leidingen en kabels buiten de originele. Hoofdkabel is alles nieuw.

Voetsteunen nieuw HCC. Maar pedalen en ketting is er ook bij.
Ook de vooraan een chroom rekje (niet op foto) is er ook bij.


Deze brommer moet heeft na zijn restauratie geen druppel benzine gekregen in de tank. En dus maar enkele meters manueel verplaatst.


Motor is los binnengebracht voor check-up en draai perfect.

Dus nog klein beetje na zicht , kabels aansluiten enz.

Bedoeling was voor dit op mij. Zolderkamer(mancave) maar plannen zijn hier drastisch gewijzigd, en dus geen plaats voor.

Let op prijs is vast! Deze opbouw kost mij meer dan 3500euro. Hier scheur ik zwaar mijn broek !

De lekkering kost mij al makkelijk 700euro

Velgen boven 500euro


Behva attest 170euro

Banden 120euro

Cilinder 160euro
Enz enz enz..