BROMMER staat TE KOOP IN NEDERLAND, Nederlandse papieren


Zeer Nette Beta rr50 Track.

Wat is er allemaal gedaan aan deze brommer?

[ Motorisch ]

- Tpr cillinder
- Carters bewerkt & gefreest
- inlaat lichtelijk bewerkt
- 28pwk polini carburateur
- Mvt Dd Race Ontsteking
- Platek xtreme drp uitlaat (opmaat)
- Drp rood einddemper met Cabron tip t.w.v. 180,-
- Malossi VL17 Membraan
- tpr360 spruitstuk
- tpr 44mm krukas incl lagers
- tpr powerfilter
- stage6 mk2 5 plaats koppeling
- KRM Rode veertjes [Stijf]
- Yamaha TZR Versnellingsbak (langere 6)
- Stage6 Baklagers + Keerringen

———————————————————————

Wat is er aan het uiterlijk gedaan?


[ uiterlijk ]


- Slick Design stickerset (320,-)
- yz125 nummerplaat
- acerbis evolution voorspatbord
- ledbar
- koppelingsarmstop Dopler
- Custom ontstekingkap
- Dopler rem/koppelinghendel
- Custom Zadelhoes
- krm handvaten
- stage6 killswitch
- Voca barpad
- Regina versterkte ketting
- Nieuw 14 Voortandwiel
- Krm olieafdichtplaatje
- stage6 olieplugbout

——————————————————————

Brommer is vertand op 14/51, dus trekt lekker door en rijd ook lekker vlot.

Verder is er een accu in de brommer gestopt voor betere verlichting, deze valt te bedienen met de orginele Killswitch (dodemansknop) van de Beta. Gaat erg lang mee, op te laden met een normale oplader

Verder is deze brommer altijd netjes onderhouden, en is zeker niet op bezuinigd!

Blok olie om de 500km ververst voor optimale performance + interne koeling van het motorblok.

KVS om de 400km vervangen voor optimale koeling.

Heeft altijd met putoline MX5 gereden + Motul 710 2Takt olie op mengverhouding 1:33 voor optimale smering.


Zit ongeveer 7xx Km Op deze Setup Momenteel
——————————————

Deze brommer word geschat met het vermogen tussen de 21-23 Pk’s!



Verder krijg je er alle orginele onderdelen er nog bij + het orginele motorblok.


Graag bieden naar waarde, word niet gereageerd op onzinbiedingen + koopjesjagers!!!