Bimobil 4x4 Overlander Truck

Na vele avonturen in Mexico verkopen we onze lieve Alphonse!

Het Bremach X-Trem 5.5t-chassis uit 2005 is robuust, getest en bewezen overlander en is door de Oostenrijkse expert Allrad-Christ geüpgraded om alle gevoelige punten te beschermen en de autonomie te vergroten.
Met dif-lock achteraan, gereduceerde versnellingen, grote BF Goodrich Baja-modderbanden en 4x4 kruipt Alphonse elke helling of elk terrein op en af, zonder een wiel op te tillen of je remmen aan te raken. Als je toch vast komt te zitten in de modder, geeft een elektrische lier aan de voor- en achterkant je een extra kans voordat je verliest.

Met zijn relatief kleine 2,8L 8140,43 en148hp Iveco-dieselmotor, met turbo en intercooler, is het benzineverbruik verbluffend en wordt het vermogen zachtjes maar zeker naar u toe gebracht. De kleine hoeveelheid elektronica maakt het mogelijk om het voertuig wereldwijd te onderhouden zonder computers en tegelijkertijd te genieten van een relatief moderne gebruikerservaring. Het voertuig heeft nu slechts 165.000 kilometer gereden.

De Bimmobil LBX365 camperunit uit 2005 is van Duitse makelij en wordt tot op de dag van vandaag nog steeds precies hetzelfde geproduceerd, simpelweg omdat het een ontwerp is dat werkt.
De celstructuur biedt een ongelooflijke stijfheid doordat het volledig uit lichtgewicht composietmateriaal bestaat dat als een monoblok is gegoten, zonder voegen of zwakke punten. Met 800 W zonne-energie, een gloednieuwe Victron MPPT-oplader, een 200Ah LiFePO4-batterij en Duitse elektronica is de dagelijkse energielogistiek een zaak die u gemakkelijk in uw achterhoofd kunt zetten zonder dat microbeheer nodig is.
De afmetingen zijn 5,9 m lang, 2,15 m breed en 3,4 m hoog. Met zo'n korte lengte konden we onszelf uit lastige situaties redden door ons om te kunnen draaien en te manoeuvreren op krappe plekken.

De Bremach X-Trem is ontworpen om Land Rover-sporen te volgen door bergachtige bossen, open mijnen, rivieren... Geladen met 4 ton extra apparatuur.
Ze hebben het Poolse leger tot niet zo lang geleden uitgerust.
Alphonse heeft ons door zeer krappe situaties geleid, in de wijde omgeving, bergdorpen of zelfs grotere steden.

We hebben 3 jaar door Mexico gereisd, en voor ons heeft het voertuig 15 jaar in Baja doorgebracht voordat we voor tien jaar terugkwamen naar Europa. Het is zorgvuldig onderhouden door 2 eigenaren vóór ons, met een gedocumenteerd verleden en handleidingen voor elk onderdeel. Het is nu geregistreerd in Nederland en momenteel in België.

Alphonse is een dierbare partner geweest tijdens onze familiereizen, onze kinderen waren 9 maanden en 2 jaar oud toen we aan onze overlanding begonnen en de truck is vandaag een echt familielid. Om het reizen als gezin gemakkelijker te maken, hebben we op maat gemaakt een lichtgewicht zijdek dat een comfortabele buffer vormt tussen de binnen- en buitenwereld. Deze functie is levensreddend en goed doordacht voor dagelijks gebruik.

We hebben ook een Thule-fietsendrager aan de achterkant toegevoegd op een afneembare trekhaak, waardoor het heel comfortabel was om het busje te parkeren en met de kinderen op de fiets rond te dwalen. De achtertrekhaak bevat ook zandplaten.

In 2020 hebben we de hele binnenkant zelf gerenoveerd, met 100% natuurlijke materialen. De sfeer is warm, gezellig, alle lampen zijn dimbaar en warm.
Textiel is natuurlijk, verf is krijt, vloeren zijn van bamboe, eiken en kurk. Alle oppervlakken van de keuken en badkamer zijn afgewerkt met natuurlijke kalk in terracota/aardse kleuren.
Gordijnen zijn traditioneel etnisch textiel, handgemaakt.
Kussens en bedden zijn van imitatieleer, waterdichte behuizingen die in de wasmachine kunnen worden gewassen, in perfecte staat en babybestendig????

De vraagprijs is 85.000€

Technische specificaties;
Bremach Extreme 4x4 details, bouwjaar: 2005 Type Bremach Expedition Camper 4x4: Extreme TGR50-53 Motortype: 8140.43S Airconditioning
Cruisecontrol
Luchtvering
achteraan bediend vanuit de vrachtwagencabine met ingebouwde compressor voor banden en ophangingen.
Elektrische ruiten
Voorstabilisator
Achterstabilisator
BF Goodrich Baja modderbanden, 300/85 R16
Extra verwarming van de cabine door Eberspächer Airtronic-dieselverwarming met thermostaatgeregelde geforceerde lucht
Extra verwarming van de motor om te starten bij zeer lage temperaturen
Handgeschakelde versnellingsbak met 6 standen: totaal 24 versnellingen, 2 schakelhendels, hoge versnelling (overdrive) en lage versnelling.
Derde versnellingspook voor ultralage versnelling
Vierde versnellingspook voor 4x4
Elektrisch sperdifferentieel op de achteras
Vergrote dieseltank van 240 liter: bereik ca. 1.500 km
4 grote elektrische schijfremmen
ABS dat kan worden gedeactiveerd voor terreinrijden
Stuurbekrachtiging
4 Pioneer-luidsprekers Geluidssysteem
Sony maritiem geluidssysteem Sony maritieme radio/discspeler
4 x 12 volt stekkeraansluitingen
Hydraulische Isringhausen kapiteinsstoelen
Dubbele claxon
twee kruisende LED-verlichting
een grote LED-lichtbalk Bullbar met bescherming van lichten achteruitrijcamera Twee


parallelle AGM-batterijen voor voertuig en compressor, opgeladen door motor en zonnepanelen
Drie grote opbergdozen aan de zijkanten van de truck.
Details van de Bimobil-campereenheid:
Twee bedden: 2x2m en 2x1.45m. Het achterbed is eigenlijk een „Carré Français” woonkamer met een tafel die op en neer gaat.
De ramen zijn rondom voorzien van insectennetten en jaloezieën, waardoor er passief veel frisse lucht kan circuleren.
Veel opbergruimte. Zelfs mogelijk om een surfplank mee te nemen in de opslag!

Zoetwatertank: 200L
WM Aquatec groffilter, koolstoffilter en UV-filter, je kunt bijna elk water ter wereld drinken. Ik had een kleine batterijpomp om in te vullen van Rivers and Lakes.
Grijze tank: 100 liter/26 gallons
propaan: geschikt voor 2 flessen van 11 kilo/25 pond
Truma Duomatic L Plus: automatisch omschakelen van flessen.
Truma Trumatic C warm water en verwarming
2 x 300 watt zonnepanelen
Victron 50/100 MPPT-oplader, bluetooth-bediening via telefoonapp.
200Ah 12V Liontron LiFePO4-batterij, bluetooth bestuurd via app.
Victron 30 ampère opladerversterker met bluetooth app-verbinding.
Calira EVS 36/30 AH omvormer/lader voor 220 volt met buitenaansluiting. Deze lader laadt de 12V-batterij op, maar laadt ook de accu's van de truck op.
2x 120 volt - 220 volt omvormer (2000 watt pure sinus)
Keuken met spoelbak, warm en koud water.
Dometic 2-pits gasfornuis met elektrische ontsteking. (november 2017)
Dometic RM 7405 L koelkast: propaan, 12 volt en 220 volt.
Waeco CFX 50 koelkast/vriezer in de laadruimte werkt op zeer weinig stroom, kan te allen tijde worden ingeschakeld met zonne-energie.
4 Pioneer-luidsprekers in de zithoek
Sony bluetooth autoradio aangesloten op luidsprekersysteem
Calira bordbediening 722 paneel
Badkamer met douche, wastafel en Thetford cassettetoilet (herzien in 2018)
Grote opbergruimte aan de achterkant en onder de hele camperunit.
Trumatic C-6002 heteluchtverwarming/ warm water met thermostaat
Warme luchtcirculatie onder de matrassen
Grote dakopening boven bed
8 Seitz-ramen
Grote kast voor het ophangen van kleding

Deze Bimobil-camperunit heeft een doorgang naar de cabine van de truck. Het kan worden afgesloten met een deur.
Deze Bimobil-camperunit wordt geleverd met 4 aansluitingen en kan van de vrachtwagen worden gehaald. Ik had hem 6 maanden lang in blokken staan op mijn boerderij in Mexico, om in te wonen, terwijl ik de truck gebruikte als landbouwvoertuig om vee, bouwmaterialen, ruwvoer te vervoeren...
Camper wordt geleverd met alle handleidingen en enkele reserveonderdelen van de Bremach-truck, Bimmobil en uitrusting. Benodigde onderdelen kunnen wereldwijd worden besteld bij B-Ricambi in Italië, ze spreken Engels en zijn zeer responsief en professioneel. Bestelde onderdelen worden door Fedex of DHL verzonden en komen binnen 2 dagen wereldwijd aan.
In de praktijk heb ik echter gemerkt dat Mexicaanse monteurs erg vindingrijk zijn en in staat zijn om onderdelen te repareren in plaats van nieuwe te bestellen.
Bimmobil-onderdelen zijn te bestellen bij Bimmobil Duitsland.