Renault Dauphine 1959

— 0,9 liter 4-cilinder benzinemotor met handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen
Auto voorbereid voor historische wedstrijden, met paspoort voor evenementen van categorie E —
904 cm³ motor verbeterd met twee Weber 32 carburateurs, 12 V elektrisch systeem en directe besturing — Dauphine Gordini vierwielige schijfremmen — Dauphine Gordini vierwielige
schijfremmen, Mad'in velgen en semi-slick banden
— Kuipstoelen met harnassen, kilometerteller en extra instrumenten voor een Gebruikt in De rally's van de Renault Dauphine in 1959 zijn omgetoverd tot een charismatische historische auto consistentie. Uitgerust met een 904 cc viercilinder benzinemotor met prestatiekit, Weber 32 dubbele carburateur en gesynchroniseerde handgeschakelde versnellingsbak met 4 versnellingen, is deze compacte hatchback ontworpen voor dynamisch rijden. De carrosserie, geprepareerd in 2008, vertoont enkele onvolkomenheden die verband houden met de leeftijd, wat kenmerkend is voor een wedstrijdauto in plaats van een showauto. Van binnen is de cabine grotendeels origineel gebleven, maar aangepast voor rally's met twee kuipstoelen, harnassen, een kilometerteller, een toerenteller en hulpdrukmeters voor brandstofniveau, temperatuur en batterijen. De motor start bij een kwartslag, rookt niet heet blauw of wit en maakt geen abnormale geluiden. De versnellingsbak is soepel en stil, terwijl de directe besturing, de vier schijfremmen van Dauphine Gordini en de halfgladde banden op Mad'in-velgen het weggedrag optimaliseren. De auto heeft een paspoort van historische consistentie van categorie E,

auto in Frankrijk ten koste van Reims afdeling 51.