Sommige Mercedessen worden ouder. Andere worden alleen maar begeerlijker.
Dit is er zo één.

Voor wie weet hoe moeilijk het geworden is om een écht goede R107 te vinden.
Geen gerestaureerd exemplaar met een onduidelijk verleden. Geen Amerikaanse import. Geen SL waaraan door de jaren heen eindeloos werd gelast en bijgewerkt.
Dit is een origineel Belgische Mercedes-Benz 280 SL uit 1975, met slechts twee eigenaars sinds nieuw.
En vooral: handgeschakeld en met hardtop!

Een uitvoering die je bij de R107 bijzonder weinig tegenkomt en die deze 280 SL een totaal ander karakter geeft dan de veel vaker aangeboden automaten.

De wagen staat op 177.000 km en verkeert in een uitzonderlijk mooie en verzorgde staat.
De carrosserie is absoluut roestvrij, werd preventief professioneel tegen roest behandeld en — belangrijk voor de kenner — er werd nooit aan de wagen gelast.

Uitgevoerd in een bijzonder stijlvolle goudkleurige lak met cognackleurig interieur. Een uitgesproken jaren-'70 combinatie die perfect past bij het elegante karakter van deze SL?
Met hardtop in de originele kleur!

Mechanisch is hij zoals je hem wilt hebben: instappen, starten en rijden.
De zescilinder loopt prachtig en de handgeschakelde versnellingsbak maakt van deze SL niet alleen een elegante cruiser, maar ook een bijzonder aangename rijdersauto. Lange afstanden en snelwegritten doet hij moeiteloos.

De essentie:
Mercedes-Benz 280 SL (R107)
Bouwjaar 1975 - +50 jaar oud – slechts om de 5 jaar periodieke keuring
Handgeschakeld — zeldzame uitvoering
Hardtop
Origineel Belgische wagen
Slechts 2 eigenaars
177.000 km
Goudkleurig met cognac interieur
Absoluut roestvrij
Antiroestbehandeling uitgevoerd
Nooit aan gelast
Mechanisch uitstekend
Start en rijdt perfect
Vraagprijs: €29.000

Er bestaan goedkopere R107's.
Er bestaan er ook veel duurdere.
Maar wie specifiek zoekt naar een originele Europese 280 SL, handgeschakeld, met Belgische historie en een onaangetaste roestvrije carrosserie, weet dat het aanbod bijzonder klein wordt.

Geen wagen die nog gerestaureerd moet worden.
Wel een SL om in te stappen, te rijden en te bewaren.
Geen SL voor iemand die gewoon een oldtimer zoekt.
Wel voor iemand die al een tijdje op de juiste wacht.
Want een originele Belgische SL uit 1975, handgeschakeld, met deze historiek en in deze staat?
Die kom je niet iedere dag tegen.

Serieuze interesse en bezichtiging op afspraak.