Als we het over zeldzaamheid hebben dan spant de MGA Twin Cam de kroon. Er zijn er ook slechts 2111 gebouwd tussen 1958 en 1960, ik denk dat we van geluk mogen spreken als er nog 1000 over zijn van deze bijzondere 50’s sportauto..De Twin cam onderscheidde zich door een krachtigere motor en verbeterde prestaties. Het was uitgerust met een 1.6-liter viercilinder motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC, oftewel Twin Cam) voorzien van aluminium cilinderkoppen, wat destijds een geavanceerde technologie was. Deze motor levert een vermogen van108 pk, wat een aanzienlijke toename was ten opzichte van de 70 pk van de standaard MGA. De Twin Cam had technische verbeteringen, zoals schijfremmen op alle vier de wielen, prachtige Dunlop wielen met centrale wielmoeren, een versterkte versnellingsbak en een aangepaste ophanging. Dit, in combinatie met een gewicht van slechts 900 kg., maakte de Twin Cam geliefd bij autoliefhebbers die op zoek waren naar een puur sportieve rijervaring. Het is een uniek stukje geschiedenis binnen de MGA-reeks en wordt gewaardeerd door autoliefhebbers over de hele wereld. Deze specifieke MGA is origineel geleverd in Italië, en via Duitsland in 2005 naar Nederland gekomen. De huidige eigenaar heeft hem geheel gerestaureerd naar de originele maatstaven. Wat een top werk heeft deze man uitgevoerd, plaat en spuitwerk zijn super strak en als nieuw. De motor is later onder handen genieten door een revisie bedrijf uit België, alles is werkelijk in top conditie. Zelden zien we ze zo mooi, de motor en bak zijn zoals gezegd in topstaat. Het interieur is uitgevoerd in zwart leder met rode piping. Het dashboard bevat enkel prachtige originele gereviseerde klokken en een beeldschoon 16 “ origineel stuurwiel voor de Twin Cam. De softtop is uitgevoerd in eenzeer bijzonder kleur,grijs vinyl. Dat matched perfect bij de originele piping die tussen de schermen en carosserie genoteerd zitten. De auto is onder de motorkap en aan de onderzijde net zo nieuw als van boven, echt niet normaal. De zijruiten zijn uiteraard net als de rest van de auto, nieuw. Wilt U iets wat niemand heeft, iets zeldzaams en een unieke sportauto met een zeldzaam mooie motor ? Niet meer zoeken, dan is deze A uw auto. Al dit moois koste vele malen meer om te restaureren. Bij de auto komt een mooie map met historie en facturen vanaf 2005. De vraagprijs nu is een fractie.

When it comes to rarity, the MGA Twin Cam takes the crown. Only 2,111 were built between 1958 and 1960; I think we would be lucky if there are still 1,000 of these special 50s sports cars left. The Twin Cam distinguished itself with a more powerful engine and improved performance. It was equipped with a 1.6-liter four-cylinder engine with double overhead camshafts (DOHC, or Twin Cam) featuring aluminium cylinder heads, which was advanced technology at the time. This engine produced 108 hp, a significant increase compared to the 70 hp of the standard MGA. The Twin Cam featured technical improvements such as disc brakes on all four wheels, beautiful Dunlop wheels with central lug nuts, a reinforced gearbox, and modified suspension. This, combined with a weight of only 900 kg, made the Twin Cam popular among car enthusiasts seeking a purely sporty driving experience. It is a unique piece of history within the MGA series and is appreciated by car enthusiasts all over the world. This specific MGA was originally delivered in Italy and came to the Netherlands via Germany in 2005. The current owner has fully restored it to original standards. What a superb job this man has done; the bodywork and paintwork are super sleek and look like new. The engine was later overhauled by an overhaul company from Belgium; everything is truly in top condition. We rarely see them this beautiful; the engine and gearbox are, as mentioned, in top condition. The interior is finished in black leather with red piping. The dashboard features only beautiful original refurbished gauges and a stunning 16” original steering wheel for the Twin Cam. The soft top is finished in a very special color, grey vinyl. That matches perfectly with the original piping noted between the fenders and the bodywork. The car is just as new under the binnet and underneath as it is on top; truly extraordinary. The side screens are, of course, new, just like the rest of the car. Do you want something no one else has, something rare and a unique sports car with a rare and beautiful engine? Look no further, then this A is your car. All this beauty would have cost many times more to restore. The car comes with a nice folder containing history and invoices dating back to 2005. The current asking price is a fraction.