Volkswagen type 1-motor, 1835cc.
Ik heb hem een paar jaar geleden gekocht, al gemonteerd. Ik weet niet welke krukas, nokkenas of drijfstangen zijn gemonteerd, maar het doet het goed (was in een kever gemonteerd met een lange bak,). VW cilinderkoppen maar zeker herwerkt.
Bovendien is hij uitgerust met:
- AS41 carter + extra platte CB-carter
- Oile pomp met hoog debiet en vol debiet met CSP-filtersteu
- Dubbele Weber carburateurs (gemaakt in Spanje) 40IDF
- Brandstofleidingen in hoogwaardige roestvrijstaal buizen
- Gepolijste aluminium ontluchter
- EMPI-ontsteker met Ignitor kit + hoog redement bobijn (Ignitor Flame Thrower)
- Vintage Spedd Uitlaat en J-buizen, in RVS (voor kever)
- Originele Bosch alternator, 50A, met externe regelaar (meegeleverd)
- 200 mm koppeling (compleet)
Wordt bij de motor geleverd:
- Pierburg elektrische brandstofpomp, met bevestigingsklemmen
- Spanningsregelaar voor alternator
- Elektrisch veiligheidsrelaissysteem voor de brandstof pomp (om de pomp niet laten draaien als de motor uitgeschakeld is, bijvoorbeeld bij ongeval)
- Voor toekomstig onderhoud: 4 nieuwe Febi-filters + een paar dichtingen voor de CB-carter
- 2 nieuweflexibele leidingen voor Fulflow (als reserve - die op de motor zijn nog steeds in perfecte staat).
Zeer zorgvuldige montage. De motor heeft sinds ik hem heb, nog geen 5000 km gelopen.
Nieuw motorolie erin (20W50 Champion Oil + LiquiMoly 8350 additief)
Verkocht omdat ik mijn kever weer origineel zet.