Honda CRX Del Sol 1.6 ESi, 1997. Één eigenaar, 48.954 km, onderhoudsboekjes vanaf nieuw.

In de jaren '90 had Honda iets wat de meeste fabrikanten alleen in hun folders durfden te beweren: de moed om...


Honda CRX Del Sol 1.6 ESi

Aantal zitplaatsen: 2
Onderhoudsboekjes: Aanwezig
BTW/marge: BTW niet verrekenbaar voor ondernemers (margeregeling)

Honda CRX Del Sol 1.6 ESi, 1997. Één eigenaar, 48.954 km, onderhoudsboekjes vanaf nieuw.

In de jaren '90 had Honda iets wat de meeste fabrikanten alleen in hun folders durfden te beweren: de moed om precies te bouwen wat ingenieurs leuk vonden, en de rest van de vergadertafel maar even niet te raadplegen. Het waren de jaren van de VTEC, van motoren die op 8.000 toeren pas echt wakker werden, van een merk dat op zondagmiddag Formule 1 won en op maandagochtend een Civic verkocht aan de buurvrouw die er nooit iets aan hoefde te doen. Betrouwbaarheid en pret in één pakketje, dat was toen bijna een contradictie. Bij Honda niet.

En dan was er de CRX del Sol. Officieel de opvolger van de gewone CRX, in de praktijk een compleet eigen dier. Twee zitplaatsen, een Targa-dak dat je met de hand uit het geheel tilt en in de kofferbak legt, en een lijn die er nog steeds uitziet alsof hij vorige week getekend is. Sommige mensen vonden hem te lief voor een sportauto. Diezelfde mensen hebben nooit met een del Sol met open dak over een bochtige provinciale weg gereden op een lenteavond in mei, dus hun mening is bij dezen ongeldig verklaard.

De aangeboden ESi is er eentje met de 1.6 zestien-kleps, goed voor 125 pk. Geen VTEC-brulaap die je nieren aan gort schudt, maar precies genoeg om lekker vooruit te komen zonder dat je elke keer je rijbewijs riskeert. Handgeschakeld, natuurlijk. Een del Sol met automaat is als een espresso met een scheutje water erdoorheen: technisch nog steeds koffie, maar waarom zou je.

Het verhaal gaat verder op onze website, waar ook het volledige dossier ligt. 99 foto's, waaronder de onderzijde. De onderhoudshistorie, volledig ingescand. De lakdikte per carrosseriepaneel gemeten. De originele fabrieksbrochure om digitaal door te bladeren. De tijdlijn van 24 maart 1997 tot vandaag, met elke eigenaar en de kilometerstand per jaar in één grafiek.

Elke auto doorloopt bij ons hetzelfde traject: eerst pre-market, dan de showroom en ten slotte de live veiling op onze eigen site. Wat verandert is de manier van kopen, niet de plek — zodra een auto binnen is, staat hij bij ons in Katwijk. Deze staat nu in de showroom en kunt u zonder afspraak komen bekijken. U koopt hem hier tegen een vaste prijs: geen bieden, geen wachten. Onze showroom in Katwijk, 30 km van Schiphol, is open van ma–vr 9–18 uur en za 10–17 uur. Belt u vooraf, dan staat hij klaar en is er iemand vrij voor u.

Toch liever een andere kleur/uitvoering dan dit exemplaar? Vertel ons wat u zoekt — een andere Honda vinden we vaak via ons netwerk van merkspecialisten en verzamelaars, buiten de advertenties om. Heeft u er zelf een: wij kopen bijzondere auto's aan, klassiek of modern.

Onze showroom telt 6.000 m², met ruim 150 auto's onder één dak. Ook zonder koopplannen bent u welkom om rond te lopen en te genieten; de liefde voor auto's delen we graag.

HooG Selections

Ambachtsweg 13
2222AH Katwijk
Nederland
Telefoonnummer: +31(0)85-0430586
E-mailadres: info@hoogselections.nl