Bmw e36 318is 04/1995 met originele hardtop

Bij deze verkoop ik mijn bmw e36 cabrio in montrealblauw metallic van april 1995, dit betekend dat hij ingeschreven kan worden als oldtimer. Je kan er ook dagelijks mee rijden, de wegenbelasting bedraagt €100. Ik verkoop deze wegens aankoop van een grotere wagen.
Er is ook een originele hardtop bij in kleur gespoten met nieuwe hemelbekleding.
Origineel is een een 318i met de m43b18 motor (motor krijg je erbij), maar heb hier een 318is m42b18 motor in gehangen. Ook heb ik de voorbumper vervangen gehad door een M-bumper, voor een sportievere look. De wagen heeft wel wat gebruikssporen gezien zijn leeftijd en kilometerstand:
- blanke lak op motorkap laat los
- de naden van het cabriodak zijn op 2 plaatsen gelost, moeten terug gestikt worden
- roestplekje op achterscherm links
- bekleding linker deurpaneel is gelost en door vorige eigenaar slecht hersteld
- pompjes van de cabrioklep moeten vervangen worden, krijg je oem bmw erbij

Maar de wagen is hard langs onder, en een perfecte basis voor een mooie klassieker.
In de afgelopen 5 jaar heb ik het volgende eraan vervangen:
- remblokken, schijven en handremschoenen rondom (OEM BMW)
- radiator
- remslangen rondom
- koppeling, drukgroep, druklager (OEM BMW)
- hulpkoppelingspompje + slang
- busjes van het schakelsysteem
- dichtingen van de versnellingsbak
- hardyschijf van de cardan (OEM BMW)
- draagarmen, binnenste + buitenste stuurstangen en stabilisatorstangetjes vooraan
- schokdempers voor + achter
- windscherm
- voorruit (pilkington) + rubbers + paravaanplaat
- afneembare trekhaak gemonteerd (kan eraf gehaald worden, heb de andere bumperinsert nog)
- 4- spaaks stuur vervangen door een 3-spaaks sportstuur
- pioneer dab+ radio gemonteerd
- blackvue dashcam gemonteerd
- nieuwe carterventilatie

Vorig jaar heb ik de m42 ingebouwd, toen is het volgende allemaal veranderd:
- alle dichtingen
- krukaslagers
- drijfstanglagers
- distributieketting + geleiders + krukastandwiel + kettingspanner (OEM BMW)
- klepgeleiders
- klepstoters
- 2 klopsensoren (OEM BMW)
- thermostaat
- waterpomp
- luchtslang van de inlaat
- complete uitlaat van de collector tot vanachter (originele krijg je er ook bij)
Ik vergeet vast nog wel wat dingen
Heb altijd met plezier ermee gereden, en doe hem nu met pijn in het hart weg wegens plaatsgebrek. Alle onderdelen die ik vervangen heb waren ofwel oem bmw, of van merken die bmw zelf gebruikt, hier is nooit op bespaard.
Mechanisch staat deze dus in orde, cosmetisch heeft deze nog wel wat liefde nodig.
Voor de juiste prijs krijg je er nog reserve onderdelen bij.
Ook vind je nog de optielijst terug bij de laatste foto’s.
Wegens dagelijks gebruik loopt de kilometerstand nog lichtjes op. Met een verbruik van gemiddeld 8L/100KM is deze wagen zeker geschikt als dagelijkse auto, of is het een leuk zuinige oldtimer. De prijs is incl keuring voor verkoop, kan ook zonder.