Merk & Model
Bestelwagens en Lichte vracht
Transmissie
Automaat
Beschrijving
Voormalige ambulance van het Belgische leger Mercedes 609 DKA jaar 1989
Busje met een atypische uitstraling, ideaal voor gebruik in een camper, voor een reisproject of iets anders, kan ook worden omgevormd tot een foodtruck, veel mogelijkheden.
Busje met 128000 km
Motor is vervangen en is in perfecte staat. Herzien.
Nieuwe radiator!
2 nieuwe batterijen!
Nieuwe voorassen vervangen bij Mercedes
2 Nieuwe koplampen en reflectoren
Nieuwe uitlaatclip
Smering en reiniging van de parkeerrem en het afstelmechanisme van de kabelset bij Mercedes.
Zeer goede mechanica.
Speciaal remsysteem voor ambulance. Afhankelijk van het gewicht moet er een aanpassing worden gemaakt.
Wat carrosseriewerk nodig. roestvlek op sommige plaatsen.
Vanaf 1989 of kan als voorouder worden geregistreerd en dus de LEZ en economische zones betreden voor verzekeringen.
220V elektrische apparatuur.
De motor (OM 364): 4-cilinder in lijn - 4-takt Motorinhoud: 3972 cm^3 Boring: 97,5 mm Wedstrijd: 133 mm Fiscaal vermogen: 13CV vermogen:
66 kW (90 pk) bij 2800 tpm Koppel: 26,6 m.Dan van 1400 tot 1600 tpm Compressieverhouding: 17,25/1 Carteroliecapaciteit 10l filter 1,5l
Koppeling: droog diafragma met één schijf en automatische inhaalfunctie
Transmissie: cardanas
Versnellingsbak Typ G2/27-5 5 gesynchroniseerde voorversnellingen: 7.36/3.98/2.26/1.39/1 1 verhouding achter: 6,67 Theoretische maximumsnelheid: 111 km/u
Asverhouding: 3,27
Onderstel: Parallelle rails en buisvormige dwarsstukken. Montage van de klinknagels.
Tank: 70 liter met afsluitdoppen.
suspensie: Voorzijde: parabolische bladveren, telescopische hydraulische schokdempers, stabilisatorstang. Achterzijde: bladveer met rubberen elementen tussen de veerbladen, telescopische hydraulische schokdempers, stabilisatorstang.
Richting: Met kogelstroom (type L3Z)
Wielen: 6 J 16 H2
Banden: 6 x 205/75 R 16
Remmen: Europees solodragertype in overeenstemming met de EEG-richtlijn van 26.07.71 en die van 21.11.75
Hoofdrem: hydraulica met twee circuits met servorem en vacuümondersteuning Schijf vooraan Met trommels aan de achterkant met automatische spelaanpassing
Noodrem en parkeerrem: gecombineerd, mechaniek werkt op de achterwielen.
Elektrische apparatuur Spanning 24V 2 12V, 88 Ah-batterijen onder de bestuurdersstoel 28V 28Ah dynamo
Officieel gewicht op het identificatiedocument van 07/08/2015
3.305 kg Tarre (massa voor leeg voertuig)
4800 kg Maximaal toegestane massa
Busje met een atypische uitstraling, ideaal voor gebruik in een camper, voor een reisproject of iets anders, kan ook worden omgevormd tot een foodtruck, veel mogelijkheden.
Busje met 128000 km
Motor is vervangen en is in perfecte staat. Herzien.
Nieuwe radiator!
2 nieuwe batterijen!
Nieuwe voorassen vervangen bij Mercedes
2 Nieuwe koplampen en reflectoren
Nieuwe uitlaatclip
Smering en reiniging van de parkeerrem en het afstelmechanisme van de kabelset bij Mercedes.
Zeer goede mechanica.
Speciaal remsysteem voor ambulance. Afhankelijk van het gewicht moet er een aanpassing worden gemaakt.
Wat carrosseriewerk nodig. roestvlek op sommige plaatsen.
Vanaf 1989 of kan als voorouder worden geregistreerd en dus de LEZ en economische zones betreden voor verzekeringen.
220V elektrische apparatuur.
De motor (OM 364): 4-cilinder in lijn - 4-takt Motorinhoud: 3972 cm^3 Boring: 97,5 mm Wedstrijd: 133 mm Fiscaal vermogen: 13CV vermogen:
66 kW (90 pk) bij 2800 tpm Koppel: 26,6 m.Dan van 1400 tot 1600 tpm Compressieverhouding: 17,25/1 Carteroliecapaciteit 10l filter 1,5l
Koppeling: droog diafragma met één schijf en automatische inhaalfunctie
Transmissie: cardanas
Versnellingsbak Typ G2/27-5 5 gesynchroniseerde voorversnellingen: 7.36/3.98/2.26/1.39/1 1 verhouding achter: 6,67 Theoretische maximumsnelheid: 111 km/u
Asverhouding: 3,27
Onderstel: Parallelle rails en buisvormige dwarsstukken. Montage van de klinknagels.
Tank: 70 liter met afsluitdoppen.
suspensie: Voorzijde: parabolische bladveren, telescopische hydraulische schokdempers, stabilisatorstang. Achterzijde: bladveer met rubberen elementen tussen de veerbladen, telescopische hydraulische schokdempers, stabilisatorstang.
Richting: Met kogelstroom (type L3Z)
Wielen: 6 J 16 H2
Banden: 6 x 205/75 R 16
Remmen: Europees solodragertype in overeenstemming met de EEG-richtlijn van 26.07.71 en die van 21.11.75
Hoofdrem: hydraulica met twee circuits met servorem en vacuümondersteuning Schijf vooraan Met trommels aan de achterkant met automatische spelaanpassing
Noodrem en parkeerrem: gecombineerd, mechaniek werkt op de achterwielen.
Elektrische apparatuur Spanning 24V 2 12V, 88 Ah-batterijen onder de bestuurdersstoel 28V 28Ah dynamo
Officieel gewicht op het identificatiedocument van 07/08/2015
3.305 kg Tarre (massa voor leeg voertuig)
4800 kg Maximaal toegestane massa
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Wezembeek-Oppem
1.744x bekeken
20x bewaard
Sinds 27 jun. '26
Zoekertjesnummer: m2414752271
Populaire zoektermen
lichte vrachtBestelwagens en Lichte vrachtlichte vrachtlichte vracht 5 zitplaatsencitroen berlingo lichte vracht4x4 lichte vrachtlichte vracht benzinemercedes vito dubbele cabinemercedes sprinterlichte vracht 3 zitplaatsenpeugeot partner lichte vrachtlichte vracht dubbele cabinecamionette lichte vrachtmercedes citangogo in Poppetjes en Figuurtjessuzuki savage 650 in Motoren | Suzukib-square in Kleding | Motorkledingsloophamer breekhamer in Gereedschap | Boormachinesflorentine in Curiosa en Brocantekuifzaagbek in Pluimveescheppach in Gereedschap | Zaagmachinesmercedes e63 amg in Banden en Velgenefteling ticket in Recreatie | Pretparken en Attractieparkenachterbumper audi a4 b8 in Carrosserie