Henschel Flugzeug-Werke 1943

100% origineel WO2 waardepapier in 2 bladzijden, dubbelzijdig bedrukt en voor een participatie van 1000RM van deze alom bekende vliegtuigbouwer!
In zeer goede staat, voorzien van watermerken.

Henschel Flugzeug-Werke AG was een dochteronderneming van het Duitse bedrijf Henschel & Sohn, opgericht in 1933 voor de productie van vliegtuigen. Henschel & Sohn produceerde vooral militaire vliegtuigen en op afstand bestuurbare raketten tijdens de Tweede Wereldoorlog.

Tijdens de Spaanse Burgeroorlog werden de aan het Condor Legioen geleverde Henschel-vliegtuigen ingezet bij de verwoesting van steden.

Op 15 oktober 1934 nam Henschel het terrein van Karl Wrede in Schönefeld over, dat in het belang van de "nationale verdediging" was onteigend, en breidde het in 1936 uit tot de hoofdfabriek van de vliegtuigfabriek en werden daar de eerste 24 Do 23-vliegtuigen in licentie gebouwd. In hetzelfde jaar verscheen Henschels eerste succesvolle vliegtuigmodel, de Hs 123-duikbommenwerper.

In 1940 begon Afdeling F met de ontwikkeling van op afstand bestuurbare raketten, zoals de Hs 293 glijbom en de Hs 117 "Butterfly" luchtdoelraket. In datzelfde jaar werden voor het eerst dwangarbeiders uit Polen, Tsjecho-Slowakije, Frankrijk en Nederland ingezet.

In de herfst van 1943 presenteerde Hermann Göring het langetermijnplan, waarin de belangrijkste pijlers van de productie van Henschel Flugzeug-Werke niet langer prioriteit hadden. Henschel richtte zich vervolgens weer op gevechtsvliegtuigen

In 1944 bestond Henschel Flugzeug-Werke uit acht hoofdfabrieken in Berlijn en Kassel met 17.100 werknemers, en kantoren in zes Europese hoofdsteden. In het kader van de Totale Oorlog werden extra productiecomplexen gebouwd, waaronder buitenposten van de concentratiekampen Ravensbrück en Mittelbau-Dora.

Tegen het einde van de oorlog werd de productie vrijwel volledig stopgezet, afgezien van de vleugelonderdelen van de Me 109, en werd het personeel, afgezien van de productielijnen, uitgeleend aan andere vliegtuigfabrikanten.
Op 22 april 1945 werd het productiecomplex in Schönefeld, dat zwaar beschadigd maar niet verwoest was door bombardementen, bezet door het Rode Leger en overgedragen door Walter Hormel. Vanaf 1 mei 1945 begon het Rode Leger met de ontmanteling van de fabriek. De Overeenkomst van Potsdam van 2 augustus 1945 verbood de productie van vliegtuigen voor militair gebruik. Op 21 oktober werd Henschel Flugzeug-Werke AG tijdens een algemene vergadering ontbonden.

In 1956 richtte Henschel een dochteronderneming op onder de vorige naam, Henschel Flugzeugwerke AG. Het bedrijf, met een hangar, een onderhoudshangar en een ruim helikopterplatform.De oorspronkelijke functie van het bedrijf was het onderhouden van helikopters van de Duitse strijdkrachten, de Alouette II SE3130 en Sikorsky S-58/H34. Later onderhield het bedrijf ook grenspatrouille- en politiehelikopters.

In 1970 verwierf Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW) een meerderheidsbelang in HFW, dat vervolgens ook het onderhoud van transmissies en rotorkoppen voor de Sikorsky CH-53 helikopters van de Duitse strijdkrachten overnam. De vestiging in Hummerich werd rond 1970 gesloten. Vervolgens werd de HFW-fabriek verplaatst van Kassel-Mittelfeld naar de nieuwe luchthaven Kassel-Calden. In 1981 nam Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) VFW over. MBB splitste de helikopteronderhoudsactiviteiten van HFW af als een VFW-aandeel en voegde deze toe aan de helikopterdivisie van MBB. De resterende aandelen in transmissieonderhoud werden door Henschel als aandeel verkocht aan ZF Friedrichshafen. De Piper-activiteiten werden overgenomen en voortgezet door de medewerkers.

Afhalen na afspraak of verzorgde,gewone verzending +3€