Wegens medische redenen doe ik mijn Moto Morini x-cape 649 weg. Die lange ritten /reizen waarvoor ik deze heb gekocht, lukken me niet meer. Het enige probleem dat ik ooit heb gehad met de motor, was een aansluiting aan de alternator die niet goed was vast gedraaid bij levering.

Buiten het jaarlijkse onderhoud heeft er geen sleutel op gestaan verder. Natuurlijk zijn er wel schoonheidsfoutjes.
Over het onderhoud gesproken, in mei heeft hij nog zijn onderhoud gekregen waarbij ook de ketting, remmen en de luchtfilter zijn vernieuwd. Dus dit is al een zorg minder de komende jaren. Motor is aangekocht in juni 2022 en was dus 1 van eerste die in België is verkocht geweest.

Verder heb ik verschillende upgrades gedaan aan de motor:
1. BMC luchtfilter (volgende keer dus gewoon wassen en her-oliën ipv de volledige filter te vervangen)
2. AFAM ketting
3. Lifepo4 batterij gestoken dit jaar.
4. Puig light smoke touring windscreen
5. Crash bars
6. Aluminium carter bescherming
7. Pannier racks
8. Extra panelen tegen de hitte van het motorblok
9. Double take Adventure spiegels.
10. Topkoffer met licht die je kunt verbinden met een aansluiting onder het zadel
11. Turkana Hippo Hips 30l zakken met aan beide zijdes een extra 5l tas en een tas voor een fles water, benzine,...
12. Extra mistlampen met schakelaars
13. Rally toren
14. Fuzeblock FZ1 waardoor je makkelijk extra accessoires kunt aansluiten
15. Barkbusters hand bescherming
16. Ik heb ook nog een radiator grille van Ali, maar deze is nog niet geïnstalleerd


De originele spiegels en windscreen komen ook bij de motor. De motor is sowieso uitgerust met een dubbele usb aansluiting, marzocchi vering, bosch electronica, brembo remmen,...

Momenteel heb ik er bijna 15000km mee gereden. Ik gebruik hem nog voor woon-werkverkeer en het occasioneel ritje. Dus dit kan nog oplopen.