Deze sportclassic begon zijn leven als de nederige gt1000 in het grijs, maar is getrakteerd op vele updates waardoor het een sport 1000 is voor het uiterlijk en de prestaties, maar met de ontspannende rijpositie van de tour versie. Wat is er in de loop der jaren veranderd:

sport 1000 dashboard met witte wijzerplaten
rode sport 1000 benzinetank
rode gt1000 zijdeksels
chroom achterspatbord (ducati performance #96755006b)
chroom voorspatbord (ducati performance #96754806b)
messing bar end mirrors
rem- en koppelingspomp 696/796/1100 monster (tonen klassieker dan de standaard versie)
domino verstelbare koppeling-/remhendels
ncr schedoni sport 1000 biposto seat black (special order ncr.80.00.003; Crème kleurig zusje zit op de ncr “new blue”)
paul smart wielen met aluminium velgranden (gt1000 heeft origineel verchroomde stalen velgen)
rvs spaken (speciaal gefabriceerd en gemonteerd door haan wheels)
dna high performance luchtfilter
termignoni (ducati performance #96447806b) met op maat gemaakte 2-1 uitlaatbochten (biggelaar special perfomance), bochten van de fabrieksset passen alleen op de sc enkelzijdige achterbrug
custom ecu tuning (biggelaar special performance) +7.3Hp / +11nm
andreani volledig instelbare voorvork kit (andreani is een dochteronderneming van öhlins)
koni 7610-1520 achter schokbrekers, met het aanpassen van de voorvering de zithoogte met 35mm verlaagd tot 785mm dus geschikt voor wat minder grote berijders
aluminium kettingbeschermer (ducati performance #96751806b) standaard is de gt1000 met een plastic exemplaar uitgerust
rizoma zdm019a aluminium riemdeksels

inclusief sport 1000 biposto zadel voor als je je exclusieve ncr zadel niet aan allerlei elementen bloot wil stellen
inclusief originele uitlaten, uitlaatbochten en standaard ecu zodat je zo terug kan naar de standaard 2-zijdige uitlaatsetup
als optie heb ik ook keihan conti replica uitlaten die passen op de originele headers
voor specifieke details over de ducati kunt u contact met mij opnemen.