Deze fantastisch rijdende Sport touring mag weg om de simpele reden dat ik er zo goed als nooit mee rij.
Altijd met oude choppers gereden en wou eens een 'verstandige' moto, maar ik heb er gewoon geen voeling mee.

Zowat een exacte kopie van de Honda VFR intijde, maar Aprilia was te duur in aankoop.

In november 2024 voor net geen 1500 Euro kosten aan gedaan om 'm helemaal in orde te zetten (facturen beschikbaar) maar bijna een jaar later heb ik er amper 1250km mee gereden terwijl ik anders niet van de moto weg te slaan ben.

Korte opsomming van wat eind november 2024 gedaan werd;
- Groot onderhoud
- Nieuwe banden voor en achter (Angel GT)
- Injecteurs gereviseerd
- K&N luchtfilter geplaatst
- Voorvorkkeringen vervangen + nieuwe olie in de voorvorken
- Half gesinterde EBC remblokken
- Remvloeistof vervangen
- Koppelingvloeistof vervangen
- Radiatoren laten controleren en linker vervangen
- Benzineleidingen en filters vervangen
- ... Ongetwijfeld nog meer, dat is wat ik uit mijn hoofd nog weet.

Voor- en achtervering traploos instelbaar
Zalig zadel voor zowel rijder als passagier
Staat volledig standaard, op de gekende aanpassingen aan de electriciteit na om de motor beter te laten opladen en doen starten.

De motor op zich rijdt geniaal, maar ik verveel me er op. Het pruttelt nooit tegen, nooit keer een rare trek, etc
Gewoon een betrouwbare motor die altijd werkt.

Geen enkele kost te voorzien, op het jaarlijkse verversen van de olie na.

Moto is dik 20j oud, er zijn dus wel wat gebruikerskrassen (op de tank waar de knieën zitten en op de linkerkant)

Kan gekeurd en/of gebracht worden na betalen voorschot.
Kan eventueel geruild worden voor een oude cruiser (dan denk ik aan een Suzuki Intruder 1400 of dergelijke), maar cash primeert, dan kan ik zelf op het gemak uitkijken voor iets anders.

Pour les Français; c'est 83kW sur papier & classe 3 pour les emissions