Varend woonschip met woonligplaats bij Amsterdam in het bos

Oostzeetjalk eben haezer
Bouwjaar 1897
28 x 5 meter. 380cm doorvaarthoogte

Prachtige tjalk te koop. Na 6 jaar heerlijk gewoond te hebben op dit bijzondere schip hebben we nu toch besloten hem te verkopen. De reden daarvan is dat wij ook nog een binnenvaartschip en sleepboot heb waar we ook deels op wonen en mee werken.

Het is een bijzonder en goed schip omdat het van een speciaal staalsoort gemaakt is namelijk Siemens on set steel. (Dit kan ik bewijzen) Dit roest nauwelijks. De staat van het schip is dan ook zeer goed. Het vlak is nog dik, staat dik in het vet, altijd kurkdroog en nergens roest tussen de spanten. Ook staan de spanten erg dicht op elkaar, het is een zwaar gebouwd schip. Het boeisel staat in de owatrol, dit is erg onderhoudsvriendelijk, net als de rest van het schip. Niet iedereen vind het mooi, maar het is wel erg goed voor het schip en je kunt precies zien wat je koopt. Als je het wilt veranderen is het een perfecte onderlaag voor een nieuwe kleur.
In de zomer van 2024 ook op de werf geweest. Alles dik in orde en geen reparaties. Cvo tot 2031.

Bij het schip zit een woonligplaats met ligplaatsvergunning met als achtertuin het Amsterdamse bos.
Het heeft een adres waar je je kan inschrijven, stroom, water, optioneel een gezamenlijke gastank, riool, afvalbakken, gratis parkeerplekken direct voor de deur etc. Er hoeft geen huur voor de ligplaats te worden betaald, wel riool en afvalstoffenbelasting. Omdat de ligplaats op naam van het schip staat hoeft er ook geen overdrachtsbelasting betaald te worden.
Voor mensen die dicht bij Amsterdam of schiphol willen wonen maar toch in een rustige buurt is dit de ideale plek. Vanaf het woonschip loop je direct het mooie bos in maar je kunt ook binnen 10 minuten met de auto in Amsterdam of op schiphol zijn. Het adres is schipholdijk 8. Een straat alleen bestemd voor de woonschepen die hier liggen, nauwelijks verkeer dus aan de kant van het bos. De andere kant kijkt uit over de ringvaart met daarachter de vernieuwde a9 snelwegbrug.

De indeling van het schip is als volgt:
Normaal gesproken ga je via de deur bij de kuip naar binnen. Maar om de indeling uit te leggen beginnen we nu bij de deur achterop in de roef. Als je de roef binnen komt vind je links van de deur de ingang naar het achteronder. Hier zit nog gedeeltelijk het originele intrieur uit 1897 in met oa een bedstee. In de vloer van de roef zit een groot luik om goed bij de machinekamer te kunnen maar je kunt ook van buitenaf de machinekamer in. De roef word nu gebruikt als opbergruimte maar je kunt vanuit hier ook heerlijk hoog over het water kijken. Via een trap kan je naar de slaapkamer, onder de kuip, de slaapkamer is afgelopen winter helemaal geschilderd en heeft een ingebouwd bed van 1,60x2,00. Dan ga je weer een klein trappetje omhoog en kom je in de keuken. Rechtsachter bevindt zich de badkamer met bubbelbad. Onder de vloer zitten de watertanks en hydrofoor.
Vanuit de keuken kom je in de woonkamer waar de holte van het schip erg duidelijk wordt. Daar is een sta hoogte van 250 cm dat geeft een heerlijk ruimtelijk gevoel. De rest van het schip heeft overigens overal ook ruim sta hoogte.
In de woonkamer staan een grote houtkachel en een eveneens een zuinige dieselkachel.
Na de woonkamer zit een halletje waar nu de wasmachine staat en aan stuurboord is kamer met een ingebouwd stapelbed.
Voorin is nog een grote werkplaats met grote koekkoek, dit kan gemakkelijk omgetoverd worden tot slaapkamer of eventueel zelfs badkamer.
Helemaal voorin is nog een vooronder, deze is alleen vanaf buiten te betreden.

Het gehele schip is zeer goed geïsoleerd. Ook zijn bijna alle ramen dubbelglas.

Het schip is erg zelfvoorzienend en kan off the grid met zijn grote watertanks, 6000 liter onder de keuken en nog 1500 liter extra in het achteronder. Er is een gel tractieset die samen met een nieuwe Mastervolt omvormer het schip van stroom voorziet.
De zonnepanelen laden de accu's bij en mocht dat toch niet genoeg zijn kunt u de fluisterstille kubota 12 kva generator starten.
In de machinekamer staat een daimler-benz 3 cilinder van 90 pk. De vorige eigenaar (mijn oom die het schip 18 jaar gehad heeft) heeft de motor vervangen door een zelfde exemplaar maar met nauwelijks draaiuren. De motor is daarom in zeer goede staat. Start elektrisch, rookt nooit en samen met de brevo keerkoppeling vaart het schip erg makkelijk en goed.

Heeft u vragen of wilt u het schip komen bezichtigen dan kunt u mij bereiken op 0657198319 of lexplomp@live.nl.