Kenmerken
Beschrijving
Geassembleerd plastic vliegtuigmodel
SPECIAL HOBBY
MESSERSCHMITT ME 163A „First Rocket Fighter”
SH 72334
WWII 1941-1944
Schaal 1/72
Beperkte oplag
Limited edition
EAN 8594071085490
MPM PRODUCTION S.R.O.
SPECIAL HOBBY
GEMAAKT IN TSJECHIË
Mezilesi 718, 193 00 PRAHA 9, TSJECHIË
Compleet
Nieuwstaat met stickers (3 versies) en montage-instructies in kleur.
De Messerschmitt ME 163A Komet is een Duits raketaangedreven gevechtsvliegtuig in een middenvleugelsysteem zonder staart met schuine vleugels en gemengd ontwerp. Het prototype werd gevlogen op 13 februari 1941, maar de toegang tot de linie-eenheden vond pas in 1944 plaats. Het begin van de Me-163 gaat terug tot zweefvliegtuigen en staartloze vliegtuigen, gebouwd door prof. Lippisch, en vooral DFS-194. Het was dit ontwerp dat de basis vormde voor de Me-163A. De eerste vlucht van deze machine met een raketmotor vond plaats in 1941, en de motor was Walter HWK R.II. De volgende jaren zijn de tijd van proeven en testen met een revolutionair ontwerp en dezelfde training. Er werd ook een nieuwe motor gebruikt: Walter HWK 109-509B-1. De eerste eenheid die met de Me-163 vloog was de 16e experimentele eenheid, en kort daarna ook de Jagdgeschwader 400-groep. Hun taak was om tactieken te ontwikkelen en training te volgen op nieuwe machines. Het eerste gevechtsgebruik vond plaats in juli 1944. Tot het einde van de oorlog werden deze machines gebruikt als gevechtsvliegtuigen om geallieerde bommenwerpers te onderscheppen. In totaal stonden er ongeveer 280 van dergelijke vliegtuigen in de rij. De Me-163 was ongetwijfeld een revolutionaire machine - de nieuwe voortstuwing en de ongebruikelijke vorm maakten het tot een zeer karakteristiek vliegtuig met een aanzienlijke maximumsnelheid, dat de prestaties van geallieerde vliegtuigen overtrof. Houd er echter rekening mee dat het moeilijk was om te vliegen, na de landing was het volledig weerloos en kon in plaats daarvan vanaf verharde landingsbanen opereren. Bovendien had het brandstofmengsel de neiging zichzelf te ontbranden. Men moet ook rekening houden met de dramatisch korte afstand, waardoor het gebruik ervan in de strijd effectief werd beperkt.
Technische gegevens (versie Me-163B): lengte: 5,98 m, spanwijdte: 9,33 m, hoogte: 2,75 m, maximale snelheid: 959 km/u, klimsnelheid: 160 m/s, maximaal bereik: 100 km, maximaal plafond: 100 km, maximaal plafond 12.100 m, maximaal plafond 12.100 m, bewapening: vast - twee MK108-kanonnen van 30 mm.
Verzending via Bpost of Mondial Relay of afhalen bij mij thuis.
SPECIAL HOBBY
MESSERSCHMITT ME 163A „First Rocket Fighter”
SH 72334
WWII 1941-1944
Schaal 1/72
Beperkte oplag
Limited edition
EAN 8594071085490
MPM PRODUCTION S.R.O.
SPECIAL HOBBY
GEMAAKT IN TSJECHIË
Mezilesi 718, 193 00 PRAHA 9, TSJECHIË
Compleet
Nieuwstaat met stickers (3 versies) en montage-instructies in kleur.
De Messerschmitt ME 163A Komet is een Duits raketaangedreven gevechtsvliegtuig in een middenvleugelsysteem zonder staart met schuine vleugels en gemengd ontwerp. Het prototype werd gevlogen op 13 februari 1941, maar de toegang tot de linie-eenheden vond pas in 1944 plaats. Het begin van de Me-163 gaat terug tot zweefvliegtuigen en staartloze vliegtuigen, gebouwd door prof. Lippisch, en vooral DFS-194. Het was dit ontwerp dat de basis vormde voor de Me-163A. De eerste vlucht van deze machine met een raketmotor vond plaats in 1941, en de motor was Walter HWK R.II. De volgende jaren zijn de tijd van proeven en testen met een revolutionair ontwerp en dezelfde training. Er werd ook een nieuwe motor gebruikt: Walter HWK 109-509B-1. De eerste eenheid die met de Me-163 vloog was de 16e experimentele eenheid, en kort daarna ook de Jagdgeschwader 400-groep. Hun taak was om tactieken te ontwikkelen en training te volgen op nieuwe machines. Het eerste gevechtsgebruik vond plaats in juli 1944. Tot het einde van de oorlog werden deze machines gebruikt als gevechtsvliegtuigen om geallieerde bommenwerpers te onderscheppen. In totaal stonden er ongeveer 280 van dergelijke vliegtuigen in de rij. De Me-163 was ongetwijfeld een revolutionaire machine - de nieuwe voortstuwing en de ongebruikelijke vorm maakten het tot een zeer karakteristiek vliegtuig met een aanzienlijke maximumsnelheid, dat de prestaties van geallieerde vliegtuigen overtrof. Houd er echter rekening mee dat het moeilijk was om te vliegen, na de landing was het volledig weerloos en kon in plaats daarvan vanaf verharde landingsbanen opereren. Bovendien had het brandstofmengsel de neiging zichzelf te ontbranden. Men moet ook rekening houden met de dramatisch korte afstand, waardoor het gebruik ervan in de strijd effectief werd beperkt.
Technische gegevens (versie Me-163B): lengte: 5,98 m, spanwijdte: 9,33 m, hoogte: 2,75 m, maximale snelheid: 959 km/u, klimsnelheid: 160 m/s, maximaal bereik: 100 km, maximaal plafond: 100 km, maximaal plafond 12.100 m, maximaal plafond 12.100 m, bewapening: vast - twee MK108-kanonnen van 30 mm.
Verzending via Bpost of Mondial Relay of afhalen bij mij thuis.
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
...
Dour
97x bekeken
2x bewaard
Sinds 30 jan '26
Zoekertjesnummer: m2361301289
Populaire zoektermen
revell modelbouwmodelbouw kraanmilitaire modelbouwmodelbouw schepenmodelbouw tafelmodelbouw motorenmodelbouw kraanblankenberge modelbouwmesserschmittvitrine modelbouwherpa vliegtuigenplastic modelbouwmodelbouw 1 72vliegtuig 1 | 200cabrio hardtop in Mercedes-Benzberingen in Elektrische fietsendesco badkamers in Badkamer | Badkamermeubelsauto in lommel in Opelall in the family in Dvd's | Actiefietstas new looxs in Fietsaccessoires | Fietstassenbakkerij oven in Horeca | Keukenapparatuurisolatie wandpanelen in Dakpannen en Dakbedekkingwilesco in Modeltreinen | Overige schalenos ezel in Stripverhalen