Locomotive 37965
BR 96 DRG
Locomotive tender pour trains marchandises lourds.

• Edition Carl-Bellingrodt en version Premium.
• Superdétaillage réaliste.
• Avec décodeur mfx.
• Avec générateur multibruit.
• Avec vitrine murale.
• Avec décodeur numérique, motorisation régulée haute performance et générateur de bruits multiples avec de nombreuses fonctions. 4 essieux moteurs. 4 bandages d'adhérence. Châssis articulé pour meilleure inscription en courbe. Fonction permanente du fanal en mode d'exploitation conventionnel, sélection possible en mode numérique. Commande du bruitage de la loco vapeur, du sifflet ainsi que de la temporisation d'accélération et de freinage possible en mode numérique avec Control Unit ou Systems. Commande d'autres bruits d'exploitation possible avec Systems. Modèle très raffiné avec de nombreux détails rapportés.

Longueur h.t. 20,3 cm.
Livré avec une vitrine de collectionneur décorative.
Hommage au vieux maître - Carl Bellingrodt, né le 7 avril 1897 à Cologne, comptait certainement parmi les photographes ferroviaires allemands les plus connus. Déjà, avant la première guerre mondiale, il avait commencé à photographier différents sujets pour se spécialiser bientôt dans les paysages et surtout dans les chemins de fer. Bien que fonctionnaire, il considérait la photo comme un hobby, il réalisa au cours de son activité plus de 30000 clichés dont beaucoup sont aujourd'hui considérées comme oeuvres classiques. Outre ses photos types de séries entières qu'il réalisa de manière systématique, les vues de chemins de fer dans différents paysages ainsi que les photos de gare - à l'atmosphère particulièrement dense - et de leur environnement typique devinrent de véritables images cultes. Ainsi, Carl Bellingrodt caractérisa un style pour de nombreux photographes de chemins de fer, qui aujourd'hui encore se recueilllent parfois sur les "sites photographiques" populaires de Bellingrodt afin de photographier les trains de notre époque dans la perspective claissque du vieux maître. En souvenir du pionnier de la photo ferroviaire mort le 24 septembre 1971 à Wuppertal, et que l'on est certainement pas près d'oublier, Märklin édite une série spéciale de cinq pièces parmi des modèles choisis. Tous les ans, une locomotive extrêmement détaillée et dotée d'un équiment technique de première qualité sera éditée en série unique. Chacun des modèles est livré avec une vitrine décorative, au dos de la quelle se trouve la photo Bellingrodt de la locomotive concernée. A l'avant, dans la partie inférieure, un socle en verre permet de présenter le modèle raffiné de manière avantageuse et de le comparer ainsi directement avec la photo du modèle réel. La vitre avant en verre protège le modèle de la poussière.