À partir d'août 1948, Oberpostdirektion Hannover a lancé son propre service de triage entre Hannover Hbf, Wagenabstellbahnhof-Pferdeturm (hall de distribution du courrier), Postanlage Clausewitzstraße et Postanlage Westseite avec ses propres locomotives diesel. Jusqu'à la fin de 1953, trois locomotives diesel reconstituées, en triplet, (reconstruites à partir de la série V 36 de la DB) étaient disponibles pour l'armée. Celles-ci se précipitaient initialement dans deux, puis trois services continus sur les rails de Hauptbahnhof Hannover, en double traction pour les trains lourds, appelés « doppeltes Lottchen ». Les machines étaient d'abord peintes en noir, mais à partir des années 60, elles arboraient un rouge vif avec un toit argenté, un cor postal et des inscriptions jaunes. Les locomotives, numérotées 1, 3 et 4, circulèrent jusqu'au 1er août 1972, date à laquelle, pour des raisons de rationalisation, le service de triage avec leurs propres locomotives à Hannover a été arrêté.

Exemple : Train de marchandises de la Deutsche Bundespost composé de la locomotive diesel V36 (OPD Hanovre) avec 2 wagons de marchandises fermés Gmhs 53, 1 wagon à râteliers Rmms 33 avec plateforme de frein et une voiture de livraison Tempo-tricycle. Tous les wagons dans la version de l'époque III vers 1963.

Le set se compose de :

-3-assige locomotive diesel BR V36 avec 3 essieux moteurs, éclairage avant/fermeture selon le sens de marche, version Deutsche Post, orange-brun
2 véhicules de marchandises fermés de type 2x2, bruns
Plateforme ouverte de chargement avec chargement (fourgonnette), brun.

Testé et fonctionnel

Les photos font partie de la description.
Les locomotives bénéficient d'une garantie d'un mois après l'achat.

Retour gratuit en cas de défaut dans un délai d'un mois à partir des Pays-Bas.
Tous les colis sont envoyés en recommandé et avec assurance.