Märklin H0 - 39706 - Voiture de train (1) - ensemble de 4 pièces TEE RAm 'Edelweiss', numérique MFX+ son complet - SBB
Numéro d'entreprise 501

Le train-diesel Ram TEE a été produit en 2020 en une série limitée uniquement pour les membres Insider.
Avec certificat

Testé et fonctionnel
MFX+ numérique avec son complet
Les avant et les signaux de fermeture changent en fonction de la direction de circulation.
4 essieux moteurs
Éclairage intérieur

Lak endommagé et mis à jour sur le poste de conduite du train, voir les photos.

Train Diesel moteur RAm TEE des Chemins de fer fédéraux suisses (CFF) en tant que TEE "Edelweiss", sur l'itinéraire Amsterdam - Bruxelles-Nord - Luxembourg - Strasbourg - Bâle - Zurich. Ensemble de 4 voitures avec couleur de base bleu violet/ beige. 1 locomotive, 1 voiture-coupé, 1 voiture-restaurant, 1 coupé continue avec voiture de tête. Train diesel avec numéro 501. Utilisé comme à la fin des années 1950.

Ensemble de 4 pièces. Doté d'un décodeur numérique mfx+ et de fonctions sonores et lumineuses avancées. Motorisation à haute puissance contrôlée avec volant d'inertie, intégrée au centre du wagon motorisé. Deux des trois essieux motrices dans chacun des deux bogies à 3 axes sont entraînés via un cardan. Bandes antifroids. Éclairage intérieur intégré standard dans le wagon-couloir, le wagon de restauration et le compartiment de première classe continue. Signal lumineux avant à trois feux tournants, sémaphore rouge à deux feux, ainsi qu'un éclairage intérieur en mode numérique dans la circulation conventionnelle, commuté numériquement. Éclairage intérieur séparé numériquement contrôlable dans le compartiment à bagages du wagon moteur. Éclairage de la zone machine dans le wagon moteur, éclairage du poste de conduite dans le wagon moteur et dans le wagon d'accompagnement de la première classe continue, ainsi que petites lampes de table dans le wagon de restauration, tous contrôlables séparément via numérique. Éclairage avec LED blanches chaudes et rouges sans entretien. Attelage spécial multi-pôle conducteur d'électricité avec guidage à griffes entre les unités du train, pour une connexion électrique continue de l'ensemble du train. Passage du contact de remorquage avec alimentation dépendante du sens de marche via le wagon moteur avant ou le wagon de première classe continue avec wagon d'accompagnement. Nombreux détails montés. À chaque extrémité, imitation de l'attelage Scharfenberg (ne fonctionnant pas). Rayon de courbure minimal de 437,5 mm. La circulation sur un rayon de 1 est également possible sans tenir compte du profil de l'espace d'éclairage.
Longueur totale du train entre les attelages d'environ 113 cm.

Fonctions numériques
Frontsein
Éclairage intérieur
Son de moteur diesel
Typhon haut
Réglementation directe
Sons de freinage à l'extérieur
Éclairage de la cabine
Basse tempête
Éclairage de la cabine
Bruit d'entreprise 1
Ventilateur
lampes de table
Lichtfunctie 1
Fonction d'éclairage 2
Faire le plein de carburant
Bezanden
Conducteurs Fluit
Fermeture des portes
Luchtpers
Dégazer l'air comprimé
Ton de signal 1
Signaaltoon 2
Bruit de générateur
joint de rail Stoten
vitesse de rangement
Annonce de station

Les photos font partie de la description.
Les locomotives bénéficient d'une garantie d'un mois après l'achat.

Retour gratuit en cas de défaut dans un délai d'un mois à partir des Pays-Bas.
Tous les colis sont envoyés en recommandé et avec assurance.