Brawa H0 - 40220 - Locomotive à vapeur avec tender (1) -

Brawa H0 - 40220 - locomotive à vapeur avec tender (1) - modèle de musée 2014 locomotive à vapeur rapide BR 06 de la Deutsche Reichsbahn - (9451) - DRG
Numéro d'entreprise : BR 06 001
En excellent état dans son emballage d'origine
Modèle de musée de Brawa de 2014
La Deutsche Reichsbahn Gesellschaft a ordonné en 1934 la construction d'une quadruple
locomotive électrique à grande vitesse couplée. La commande pour la construction de deux initialement
Les locomotives de la série 06 ont été fabriquées par l'entreprise Krupp à Essen. La construction de la
La locomotive à vapeur BR 06 001 a été construite de 1934 à 1939. Cette longue période de construction laisse
cela ne peut être expliqué que par le fait que peu de temps après la commande,
L'intérêt de la Deutsche Reichsbahn pour cette « grosse locomotive » diminue. Lorsque la locomotive à vapeur
qui a été livré en mars 1939, était déjà la réalisation de la
La série 01.10 comme nouvelle génération de locomotives électriques puissantes a été décidée.
devra. La série 06 avait des roues motrices de 2000 mm de diamètre et
je une motrice avant et arrière. Le moteur à trois cylindres devrait
Permettre une conduite fluide jusqu'à une vitesse maximale de 140 km/h.
Équipée du tender à 5 axes T38St, la BR 06 avait une longueur hors tout de
26520 mm et c'était la plus grande locomotive à grande vitesse allemande. La charge de frottement
fraude 80 t, la charge de service de la locomotive 141 t, le poids total de la locomotive et
Soumission 224 t. On était très satisfait de le châssis de la gamme.
06, plusieurs rapports contemporains soulignent expressément le calme
Le fonctionnement de la machine également à grande vitesse. La haute
La force de traction suscitait également de l'enthousiasme. Était moins satisfaisant.
contre l'exploitation avec la chaudière, qui était devenue problématique avec une longueur de tube de 7,50 m. Le principe défendu par la Reichsbahn du
Les chaudières à corps de chauffe en Langrohr dans une impasse.
ont été. Jusqu'en 1952, les locomotives étaient à Francfort et Hanau, puis elles ont été
Elle est démolie à Darmstadt et à Braunschweig.
Les photos font partie de la description.
Expédition via GLS