Märklin H0 - 39884 - Locomotive à vapeur avec tender (1) -

Locomotive à vapeur de la série 043 de la DB, modèle Marklin H0 39884
NEUF avec garantie, jamais conduit, juste testé rapidement et il fonctionne.
Langer Heinrich Huile-Jumbo
Ce fut encore un spectacle impressionnant lorsque deux lourdes locomotives à vapeur de fret de la série 44, alimentées au mazout (à partir de 1968 : 043), ont tiré en double traction le train de minerai « Langer Heinrich » avec pas moins de 4 000 tonnes de charge utile et des vitesses allant jusqu'à 80 km/h, en provenance d'Emden en direction de la région de la Ruhr ou de la Sarre. Cette utilisation de ces machines fonctionnant au mazout représentait pendant des années le sommet du trafic de fret lourd de la Deutsche Bahn (DB) et peut désormais également être représentée sur la voie de modélisme. La DB avait à partir de 1955 converti un total de 32 locomotives de la série 44 pour fonctionner au mazout, ce qui a permis d'atteindre une augmentation de performance d'environ 190 psi. Jusqu'à la fin de la traction à vapeur chez la DB en octobre 1977, les dernières 043 ont été déployées dans les gares de triage de Rheine et d'Emden.
Exemple : Locomotive à vapeur pour trains de marchandises lourds, série 043, avec un tender standard de type 22T34 de la Deutsche Bundesbahn (DB). Couleur de base rouge foncé. cabine de conduite avec deux fenêtres latérales, avec des plaques de direction blanches en configuration standard, bogie avant avec roues à rayons, sans fermeture centrale de la cheminée, avec des aimants de signalisation pour trains inductifs de chaque côté. Numéro d'exploitation de la locomotive 043 087-6. Comme en service vers 1971.
Points forts :
Construction en métal façonné.
Décoder de monde virtuel numérique MFX+ avec fonctions étendues d'utilisation et de son.
Châssis en barres non interrompu avec une visibilité en grande partie dégagée entre le châssis et la chaudière.
Transmission à haute puissance avec volant d'inertie dans la chaudière.
Locomotive à vapeur idéale pour trains complets avec déchargeur automatique « Erz IIId ».
Modèle : Décodeur numérique mfx+ avec fonctionnalités sonores étendues. Transmission à haute puissance régulée avec volant d'inertie dans la chaudière. 5 essieux motrices. Bandes antidérapantes. Locomotive et tender à huile principalement en métal. Convient pour l'installation de fumée 7226. Avec signal de direction à trois aspects changeant et, ultérieurement, dispositif à fumée à installer en mode conventionnel, contrôlable numériquement. Éclairage de cabine également contrôlable numériquement. Éclairage avec LED blanches chaudes à maintenance réduite. Accouplement électrique commandé par la vitesse entre la locomotive et le tender. Fixation à l'arrière du tender et à l'avant de la locomotive avec mécanisme d'accouplement court doté d'une fente NEM. Le rayon de courbure minimal praticable est de 360 mm. Des protections de tige de piston, des tuyaux de frein et des imitation d'attelage à vis sont fournis.
Longueur sur les tampons 26 cm.
La locomotive à quatre axes de type Fad 155 « Erz IIId » adaptée au transport de minerai de fer est disponible dans la gamme Märklin H0 sous le numéro d'article 46213, en lot de 12 numéros d'exploitation différents.