Toen Genaral Dynamics in 1974 begon met de ontwikkeling van een “air superiority day fighter”, ontwikkelde hun prototype ‘YF-16’ zich tot een zéér succesvol all-weather [alle weerstypen] multifunctioneel vliegtuig met meer dan 4.600 gebouwde exemplaren sinds 1976 (of preciezer: 4,604 geteld in 2018 - er worden er vandaag de dag nog nieuwere versies van gebouwd). De belangrijkste kenmerken van de F-16 zijn onder andere een frameloze bubbelkoepel voor een beter zicht in de cockpit, een aan de zijkant gemonteerde stuurknuppel om de besturing tijdens het manoeuvreren te vergemakkelijken, een schietstoel die 30 graden naar achteren staat om het effect van g-krachten op de piloot te verminderen en het eerste gebruik van een meer ontspannen statisch stabiliteits/fly-by-wire [oftewel “vlieg-per-draad” besturingssysteem of anders gezegd “vlieg-boordbesturingssysteem”] besturingssysteem dat helpt om het een wendbaar vliegtuig te maken.

En al deze vernieuwende eigenschappen van dit vliegtuig zijn gesitueerd in of rond de cockpit.

En hoeveel (would-be) piloten en vliegenthousiastelingen en zelfs fans van de Fighting Falcon (de officiële naam, maar piloten en grondpersoneel noemen ’m steevast ‘Viper’) hebben deze modelbouw-cockpit op hun bureau staan ...

De hier aangeboden modelbouwdoos van deze roemrijke cockpit is gebouwd door het Italiaanse ESCI (Kit Number: A601), op schaal 1/12de, via het productie proces genaamd ‘Injection Molding’ (‘spuitgieten’ in het Nederlands), en dit vanaf 1983. Maar is intussen reeds lang uit productie.

Maar deze model-cockpit werd in 1990 door AMT/ERTL in een andere verpakking opnieuw op de markt gebracht, en nadien in een nieuw kleedje oftewel een aangepaste doos vercommercialiseerd door ESCI/ERTL. Nadien nog twee keer in de winkel gebracht door het bekendere modelbouw-merk Italeri in 2002, en ‘n laatste keer in 2023 in een lichtere kleur-verpakking.
Maar deze hier is nog de origineelste van ESCI ...

Gelieve hiermee rekening te houden: vragen als “wat wil je er (minimum) voor hebben” of “is het nog te koop” en dergelijke, blijven onbeantwoord.