Le corps de carrosserie, reproduit à l'échelle, intègre un levier de changement de vitesse mobile externe et un levier de frein à main. Le levier de frein à main actionne, via des câbles en acier, les bandages de frein arrière mobiles. 926 pièces, beaucoup de savoir-faire et d'amour du détail ont été nécessaires pour reconstruire à la main la version de course Grand Prix du type 35, c'est-à-dire sans roue de secours latérale, en tant qu'œuvre d'art miniature — avec son radiateur en forme de ferrure de cheval devenue légendaire, ses jantes en fonte d'aluminium et son moteur de forme cubique, à surface plane.

Données techniques du véhicule d'origine:

Moteur en ligne à huit cylindres (double block)
Arbre à cames supérieure avec trois soupapes par cylindre
Deux carburateurs horizontaux Zenith
Cylindrée : 1 991 cm³
Puissance : 95 chevaux à 6 000 tr/min.
Vitesse maximale : 180 km/h
empattement : 2 400 mm
Longueur totale : 3 700 mm